記者費(fèi)建法太原報(bào)道近日，經(jīng)過國(guó)家民航總局批準(zhǔn)，太原武宿機(jī)場(chǎng)正式更名為太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)，山西終于擁有了名正言順的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這不僅意味著今后山西國(guó)際航線的開辟和國(guó)際航班開通將得到更大便利，還意味著山西已經(jīng)架起了通向“國(guó)際”的空中走廊。

　　有數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，太原武宿機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破300萬人次。截至目前，其旅客吞吐量在全國(guó)排名第29位。

　　近年來，在山西省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)勁帶動(dòng)下，太原機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)得到快速發(fā)展：2003年旅客吞吐量突破100萬人次，跨入國(guó)內(nèi)繁忙機(jī)場(chǎng)的行列；2005年旅客吞吐量達(dá)到212萬人次，提前6年達(dá)到原規(guī)劃的2010年的保障能力；預(yù)計(jì)至今年年底，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將突破350萬人次。

　　據(jù)了解，2006年3月，僅與北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)60分鐘航程的太原武宿機(jī)場(chǎng)，被確定建成2008年北京奧運(yùn)會(huì)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的備用機(jī)場(chǎng)。正是這一決定，讓太原武宿機(jī)場(chǎng)完成了向國(guó)際機(jī)場(chǎng)的大跨越。太原武宿機(jī)場(chǎng)經(jīng)新改擴(kuò)建后，飛行區(qū)等級(jí)將由目前的4Ｄ級(jí)升格為4Ｅ級(jí)，由起降波音767型提高到起降波音747型，同時(shí)還可滿足Ａ380機(jī)型的備降需要。航站區(qū)將新建一座5萬平方米的候機(jī)樓及其配套設(shè)施，并改造

裝修現(xiàn)有的舊候機(jī)樓。通過此次“改造升級(jí)”，到2015年，該機(jī)場(chǎng)可滿足旅客吞吐量600萬人次，貨物運(yùn)輸吞吐量10萬噸。高峰期每小時(shí)接送旅客2500人，起降飛機(jī)30架次。為了保證太原到北京的交通快捷便利，國(guó)家

鐵道部已經(jīng)在太原和

石家莊之間開工修建一條快速鐵路作為備用機(jī)場(chǎng)的輔助基建設(shè)施。按此設(shè)計(jì)規(guī)劃，這條快速鐵路時(shí)速將達(dá)200公里，并與京石快速鐵路相連接。建成后，沿“太原—石家莊—北京”坐火車，從太原到北京僅需3小時(shí)。

　　目前正在進(jìn)行改擴(kuò)建的太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將于2008年北京奧運(yùn)會(huì)前完工。