中國重汽（3808.HK）交易首日跌破發行價幅度15.7%，讓它成為2007年至今上市首日表現最差的新股。冀望申購中國重汽短線獲利的投資者，即便不計算手續費，平均每一手（500股）賬面虧損也超過1000港元。

　　中國重汽于11月15日至20日在香港公開招股，有香港券商的融資部負責人告訴記者，有大批的內地炒家向香港券商、銀行，甚至是私人貸款公司大量拆借港元認購中國重汽，期望能短線獲利。

　　據悉，當時券商所放出的借貸金額中有60%的份額由內地炒家所借走。而中國重汽的毛利率一般、面臨的市場競爭激烈、港股連番下跌等不利因素則被這些投機者忽略。

　　除了投機帶來的風險外，港股總體氛圍疲軟也是中國重汽首日表現差勁的重要原因。近日上市的新股都表現平平，除了阿里巴巴（1688.HK）的漲勢驚人外，因為買盤不足，其他多只新股表現差強人意。

　　按照昨日的收盤價格計算，本月上市的9只新股中，比招股價高的僅有3家，6只新股價格低于發行價格，其中跌幅最大的是明輝國際（3828.HK），該股份昨日的收盤價比招股價低了48.99%，而眾安房產（0672.HK）、保利協鑫（3800.HK）、中外運航運（0368.HK）比招股價低了10.49%至13.79%。

　　長久以來，A股股民已經形成了“新股必賺”的心態，一些內地投資者到香港后也熱衷于“打新股”，并常常采用借貸的杠桿來認購，殊不知香港股市的環境與A股完全不一樣，新股跌破發行價是常見的事情，投資者在選擇新股時不能盲目。