秘書長羅冰生表示，如此收購提議不太可能

　　本報訊 記者李曉莉報道：就在必和必拓收購力拓一案被一些媒體炒得沸沸揚揚之際，中國鋼鐵工業協會秘書長羅冰生昨天表示，該協會沒有聽說當地鋼鐵生產商計劃聯手中國投資有限責任公司競購總部位于倫敦的力拓股份有限公司一事。他個人認為，這樣的收購提議是不太可能的。

　　目前，正處于2008年

　　國際機構已經對2008年鐵礦石價格普遍作出了上漲判斷。瑞士信貸投資銀行預測，2008年鐵礦石價格將上漲25%，麥格理銀行預測上漲17.5%或更高，花旗集團預測上漲10%—20%，澳大利亞儲備銀行預測上漲15%。

　　業內人士認為，海運費如何分擔，已經成為影響鐵礦石談判價格的最關鍵因素。據悉，海運費已保持在歷史最高價位，而中國目前的鐵礦石進口按照離岸價格計價，海運費增長由國內大型企業通過海運長期協定部分化解，讓一直以離岸價格與中國簽訂長期協議的鐵礦石巨頭們認為售價太低。

　　今年8月，巴西礦石到岸價格約為每噸130美元左右，澳大利亞礦石到岸價格約為每噸80美元。澳方企業認為，僅因為海運費問題，才使得巴西和澳大利亞的鐵礦石到岸價格差別如此之大，使得供應商認為礦價過于便宜。

　　羅冰生指出，中國將堅持國際上通行的按離岸價格計價的原則，同時不可能接受增加鐵礦石的海運費價差，雖然由此可能增加鐵礦石價格談判的難度。他表示，希望企業以長期協議鎖定海運價格，中鋼協不反對企業去造船或組織船隊，但需防范擴展至航運業務的風險。

　　廣鋼有關工作人員向記者透露，由于原材料價格趨勢上漲，

　　(編輯：日月）