荊楚網消息 (湖北日報) （記者孫濱、通訊員張惠榮）昨日在漢召開的建設部BRT(快速公交)課題成果匯報會上透露，至2020年，武漢市將修建4條總長約72公里的快速公交線路，與軌道交通組成城市交通快速走廊。

　　根據《武漢市城市公共交通專項規劃》，BRT1號線從武漢體育中心經江城大道、月湖橋、硚口路、王家墩至漢口火車站，全長20公里；BRT2號線從王家墩經建設大道、科技館路、幸福大道至堤角，全長13公里；BRT3號線由舵落口經長豐大道、發展大道、徐州新村大橋、水東路、武青四干道至武漢火車站，全長27公里；BRT4號線，由竹葉山經黃浦路、長江二橋、徐東路至岳家嘴，全長12公里。

　　作為一種嶄新的大運量交通方式，BRT通常被稱為“地面上的地鐵系統”，其速度、運力、可靠性和形象，可以提供類似地鐵的服務水平，而其造價僅為地鐵系統的1/25。這種快速公汽走公交專用道，在各個交叉路口被賦予優先通行的權利。

　　目前，北京和杭州的BRT已成功投入運營。近期內，在充分研究論證基礎上，武漢市BRT1號線將進行示范運營。