偌大上海灘，5萬輛營運出租車中迄今只有3000輛使用清潔、環保的燃氣能源。

　　這樣的問題放在平時并不顯眼，但在油價高漲，環保先行的今天，何時重啟LPG（液化石油氣）汽車，開始成為各方關注焦點。

　　眼下，一份《關于申請重新啟動LPG（液化石油氣）汽車推廣工作的報告》（以下簡稱《報告》）已經放在上海市副市長楊國雄案頭。這份由上海市建設交通委員會領銜起草的報告預示：始于1997年、興盛于1999年、暫停于2003年的上海市燃氣汽車計劃正在重新啟動。

　　重啟計劃

　　11月22日，國際

原油期貨價格盤中一路沖至99美元。原油的大漲讓天天賠錢賺吆喝的國內幾大石油巨頭開始放慢市場供應步伐。自10月以來，以上海為核心的長三角地區頻頻亮起能源供給紅燈。

　　“如果《報告》在領導手里的時間不超過一個月的話，等到2008年，你就會看到上海大部分出租車車廂上標注‘LPG’。”一位參與了《報告》起草的官方人士樂觀估計，按照現有上海的出租車保有量5萬輛計算，如果有一半在2008年實現燃料裝置改裝，僅此一項，就可以使上海每年減少20萬噸以上的汽油消耗量。

　　他說，目前油價的瘋狂上漲正是重啟LPG汽車的最大動力。起草者冀望通過政府強制性推行LPG汽車這一計劃，為上海緩解能源供應緊張局面發揮作用。

　　“我們在報告起草之前，認真總結了之前推廣LPG汽車失敗的教訓和經驗，認為現階段重新啟動LPG汽車對上海發展非常必要。”前述人士透露，政府是否會強制推行LPG汽車目前還是一個未知數，但在報告中他們已向政府高層做出了建議。

　　作為上海市清潔汽車行動推進領導小組辦公室唯一的燃氣汽車行業企業代表，新奧九環車用能源公司（以下簡稱“新奧能源”）全程參與了當年LPG汽車推廣使用。新奧能源行政部經理楊建峰告訴記者，他們公司目前仍擁有正常運轉的加氣站32座，約占全市三分之一。

　　盡管公司有超過70%產能處于吃不飽狀態，但楊建峰對未來充滿信心：“相信政府會在油荒等外界因素下重新認識到發展清潔汽車行動的重要性”，他認為，選擇使用何種動力原料本身是個大問題，而使用新能源作為動力對促進節能減排、減少城市污染和平抑

石油價格都有著顯著的作用。

　　“我們公司已經調劑出了相當大的現金流，可以隨時啟動新的加氣站建設，以配合政府未來或將啟動LPG汽車推廣計劃。”楊建峰稱，盡管政府將來簽署的LPG汽車啟動計劃的具體內容還不知道，但在氣源保障方面，新奧能源和上海市能源辦以及部分煉廠已經做出充分溝通。

　　前車之鑒

　　上海早在1997年就開始了LPG汽車的推廣使用。1999年，上海還被國家列為國內首批12個燃氣汽車試點示范城市。鼎盛時期，上海所有的出租車都在使用LPG燃料。

　　然而，上海經驗并不成功。八年前曾經開過當年LPG單燃料汽車的強生出租公司王師傅對于“三天兩頭”去修理廠報到的經歷記憶很深，“一個月時間最多要去修理廠近十次，這么高的維修頻率，生意簡直沒法做。”他指的維修非常簡單，就是把車子開到專門的維修點去，請維修工人用工具把堵塞的輸氣管道吹通。

　　八年后，上海僅存LPG汽車3000輛，但這座已經擁有5萬輛出租車的城市比以前更需要新能源汽車來緩解日益嚴重的大氣污染并推進節能減排。

　　上海交通大學能源研究所所長黃震說，當時失敗的原因很簡單。“由于上海的燃氣汽車推廣者未能掌握好化油器汽車與LPG之間的技術問題，導致大量的出租車群體發生輸氣管堵塞等技術難題，最終導致燃氣汽車試點失敗。”

　　“12個試點城市只有上海失敗了，我們發現，除了技術障礙，還存在一些客觀原因。”接近上海市能源辦人士告訴記者，由于上海本身資源高度匱乏，不管使用汽油還是LPG，都依靠外購。在汽油方面已經形成一套完整的儲存、供銷鏈條。LPG則不同，作為新生事物，需要建設許多新氣站來滿足司機加氣的需求。而當時加氣站建設未能實現配套，許多出租車司機因此拒絕改裝LPG汽車。反過來，需求不旺也直接導致燃氣公司不敢大規模建設氣站。在這一相互掣肘過程中，政府有關部門并未能發揮應有的協調作用。

　　“化油器汽車現在已經絕跡了，電噴、電控式汽車使用LPG燃料在全球乃至國內超過30個城市的實踐都是成功的。”黃震認為，這預示上海重啟LPG汽車已不存在當年失敗時的困擾。

　　而大規模的LPG汽車推廣也被汽車行業看做是一個新契機。記者從上海汽車集團獲知，該公司在成功研發出替代能源汽車、混合動力汽車等新能源汽車的基礎上，目前已經展開了LPG汽車專用

發動機的課題研究。到2010年，上汽將實現混合動力轎車產品商品化，產能達到萬輛級，并在LPG以及二甲醚汽車推廣應用方面取得突破性進展。

　　“如果市場有了更為專業的專用汽車，那么上海對于LPG汽車整個產業的發展也將發揮出更為積極的示范效應。”對眾多出租車司機有過不同程度調查的能源專家萬克家認為，如果不存在技術問題、車輛性能好，同時又省錢，相信LPG汽車在全國各地全面開花只是時間問題。

中國經營報記者：黃杰

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