市場依然低迷，創下地量成交。但航空股全面大漲，帶動大盤反彈。

　　南航、哈飛股份漲停，上航上漲7.45％、國航上漲7.32％、東航上漲6.59％、海航上漲6％。

　　在市場目前的低迷狀態下，航空板塊能否帶動市場的人氣，反彈能否持續？

　　主持人：經過周四的暴跌之后，航空股表現不錯，為什么？

　　吳剛：周五上海市場在5000點左右調整，臨近收盤時有小幅反彈，收于5032點，站在了5000點以上，成交量繼續萎縮，從周四的1000億到周五的750億，說明目前投資者還是比較謹慎的。

　　航天航空板塊表現比較好，像南方航空、哈飛股份等

　　陳杰：我認為航空和航天板塊應該區別對待，航空板塊的上漲應該屬于超跌反彈，而航天板塊個股上漲則是受益于整體上市，因為央企整體上市，航天板塊屬于預期比較強烈的那一種。

　　主持人：有哪些優勢支持航天航空板塊走強？

　　吳剛：航天航空板塊有一定的行業壟斷優勢，估值水平也低于市場的平均水平。前期該板塊出現了調整，跌得越深，反彈力度就越大，該板塊有強烈的反彈要求；而且航天、航空板塊題材和潛力也比較好，注入優質資產及整體上市等都是該板塊經常出現的現象，容易帶來炒作題材。

　　此外，人民幣近期持續走高，對于航空公司年內的匯兌收益，市場給予了較高的期望。而匯兌收益最高的南航，僅上半年就獲得了12.66億巨額匯兌收益，也是南航的進一步走高帶動了航空股集體上揚。而航油價格上漲和燃油附加費的相互抵消也消除了當初市場對于航空股盈利問題的憂慮。

　　陳杰：我比較看好航天板塊，一是內生性增長趨勢明朗，現有軍工、民用業務資產發展勢頭良好，即便沒有注資，依靠航天軍工業務行業發展前景，也可以達到可持續性快速增長的目的。此外，外延式增長預期較為強烈，航天軍工業務的整合也會帶來一定的投資機會。

　　主持人：目前投資者要怎么操作？

　　陳杰：在目前階段，很難操作，要操作的話投資者還是要精選個股、高拋低吸，盡量做短線。

　　本報記者 何燕 實習生 張迎