本報記者 李漢橋報道

　　如果回到兩年前，很多人會說，MG是個陌生的英國品牌，但自2005年南汽成功收購MG以來，南汽不僅擁有了MG這個有著百年歷史的國際品牌，更是繼承了MG精益卓絕的制造工藝和遠見未來的質量保障體系，并持之以恒地延續著這一百年品質經典。

　　精益卓絕的制造工藝

　　長期以來，MG公司都以其嚴謹、創新的制造理念影響著世界車壇。在長達百年的汽車歷史上，作為英系車的經典代表，MG經久不衰的歷史證明了其在品質方面的優秀作為，那么，現在就讓我們看看作為MG的傳承者，南汽MG名爵是如何延續這一真品質的。

　　首先，在焊接方面，名爵公司的焊裝廠是目前國內規模最大、自動化程度最高的車身制造工廠，自動化的生產線擁有國際先進水平，自動化焊接的機器人就有300臺左右。高度自動化的生產線及眾多的機器人，確保了車身制造的可靠性和精度，特別是在車身的幾個關鍵部位，如

發動機艙左/右縱梁、左/右后輪罩、左/右車門內板等則應用了先進的變截面高強度激光拼焊，增加了車身強度，同時也增加了其吸能作用，大大提高了車身的安全性，另外，由于名爵公司采用了國內最大最全最先進的三坐標檢測設備，從而有效地控制了焊接精度，讓焊接后的車身結構符合設計要求，保證產品質量的一致性。

　　其次，在涂裝方面，MG車身涂層經過了磷化、電泳、中涂、色漆、清漆五道以上工藝，耐鹽霧腐蝕達到1000小時以上，整車使用20年也不會出現損壞結構的銹蝕。而在MG車身焊縫，則采用了聚氨酯焊縫密封膠進行密封；門內板、引擎蓋內、行李箱蓋內包邊焊縫則采用擠涂方式涂敷密封膠；車身內腔、發動機艙、行李倉焊縫另采用了噴膠方式涂敷，這一切，既保證密封質量，又確保了焊縫膠涂敷的美觀，保證了汽車駕乘的舒適性。在車身底板、輪罩的外表面則又進行噴涂膨脹型PVC抗石擊涂料處理，從而抵抗車身在行駛過程中泥沙、碎石擊打，有效保護基體車身防腐。

　　總裝方面，經由

寶馬改進的總裝工藝，采取了柔性裝配線，板式鏈可獨立控制，在SWIM系統、裝配輔助機械手、裝轂試驗臺等方面都進行了優化，從而保證了裝配的精度，體現出產品的完美品質。

　　遠見未來的質保體系

　　要生產出優質的產品，除了具備精益卓絕的制造工藝外，還要有遠見未來的質量保障體系，在質量保障體系方面，MG名爵的整車檢查標準除引用了原MGR整車檢查標準(英國標準)外，還結合了

意大利菲亞特整車標準，從而進一步提升產品品質，在環保質量標準方面，所有MG名爵零部件都要符合歐盟2000/53/EC等法規的要求，使車內環境符合歐洲環保法規的苛刻標準。質量體系標準則全面貫徹最新的ISO/TS16949國際標準質量體系。單這一塊，就比競品的IS09OO1:2000標準高出了許多。

　　正如南汽名爵公司總經理張欣所言，“要樹立名爵(MG)品牌，質量是第一位的。我們要造一款英國好車，要讓名爵(MG)車的每一個零部件都達到國際水準，同時滿足中國和歐洲市場消費者需求”。

　　另據悉，在目前南汽名爵公司的零部件供應商中，幾乎100%的關鍵零部件供應商都是國際一流企業。采埃孚、西門子、LEAR、博世、德爾福等行業翹楚也成為了南汽名爵的合作伙伴，目的只有一個，就是保證MG名爵的品質。

　　雖然，目前國內市場的汽車消費觀還不太理性，許多消費者還猶豫于品質和虛表之間，但隨著消費群體日漸反映出健康化、品位化、個性化，我們相信，采用了國內高檔車中最頂尖的質量保障體系和制造工藝MG名爵，其定當能毋庸置疑地成為同級別車中的翹楚。記者李漢橋攝影

　　【責任編輯 何義濤】