商報訊(記者 朱裴)美國當地時間11月7日，航美傳媒CEO郭曼親自敲響當天納斯達克閉市的鐘聲，以慶祝航美19.5美元的首日上市開盤價。首日收盤，航美收于20.9美元，較發行價上漲近40%，募集資金1.8億美元。

　　不知道此時的郭曼是否能想到他居然在短短十年間，用一個去賣“天上廣告”的點子經營起一家年度營業收入(2006年)1890萬美元的傳媒公司。而這樣一家專業化經營航空傳媒公司的出現，將進一步讓國內傳媒市場進入專業分布時代。

　　昨日，記者專門致電航美，公司內部人士向記者透露雖然上市首日走勢很好，但公司表示并不想去壟斷某一個市場，只會去收購或并購部分同行業的公司。因為航美能在國際

　　實際上，我們可以發現如今在納斯達克上市的中國企業，大多是一些IT類新興行業。而航美能夠成功上市也得力于公司所經營的航空廣告這一新傳媒領域。根據航美在納斯達克上市招股書的介紹，航美目前經營著中國最大的15家空港內超過95%的數碼電視廣告，與52家空港簽約獲得經營數碼電視的權利，與包括三大航空公司在內的國內9家航空公司簽約，能夠在他們的航線上播放航美的節目。正是招股書上這最開頭的介紹，讓眾多的美國股民明白了一家中國的傳媒公司在經營著一個多么巨大的市場。

　　對于國內的傳媒市場而言，航美上市后，會進一步加快新興媒體的發展速度，整個國內傳媒市場將面臨變革。根據市場調查公司CTR最新發布的調查數據，2007年上半年，中國廣告市場較2006年同期相比增長12%，其中，各媒體(除雜志外)的增幅較2006年同期均有不同程度的放緩，電視的增長速度高于報紙、雜志、電臺和戶外四大媒體達到15%，其他傳統媒體均出現下滑。特別是在今年10月1日正式實施的《物權法》進一步明確公用部分的使用和收益歸全體業主后，戶外廣告的成本將會大幅度增加。因此類似航空、公交、地鐵等公共人群集中的場合，將成為未來視頻廣告投放的主要市場，而類似航美等專業運營某一領域市場的傳媒機構將不斷興起，國內傳媒市場將進入一個專業化分布的格局。