通訊員周欣南見習(xí)記者劉祥長沙報(bào)道日前，首批最高時(shí)速達(dá)到80公里的電動(dòng)客車，從湖南省株洲市南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司一條電動(dòng)客車整車生產(chǎn)線上下線。

　　據(jù)了解，依托中國南車集團(tuán)在高速電力機(jī)車研發(fā)過程中形成的具有自主創(chuàng)新和世界領(lǐng)先水平的核心技術(shù)，南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司建設(shè)的這條生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車3000輛、電傳動(dòng)系統(tǒng)10000套的能力。

　　新下線的“南車時(shí)代”電動(dòng)客車，長度達(dá)到10米，除了沒有排氣管，外形與普通客車無異。從性能上看，最高時(shí)速達(dá)到80公里，一次充電可續(xù)行200公里，爬坡能力也比較強(qiáng)，安靜、低耗，乘坐非常舒適。車輛電能一旦耗盡，可在2小時(shí)之內(nèi)完成快速充電。專家認(rèn)為，這些技術(shù)指標(biāo)，已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)城市公交車的需要。

　　與“南車時(shí)代”電動(dòng)客車同時(shí)下線的，還包括長11．5米的混合動(dòng)力客車。與傳統(tǒng)客車相比，這種混合動(dòng)力客車可節(jié)油20％至30％。

　　出于保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排的考慮，有越來越多的城市、風(fēng)景旅游區(qū)對電動(dòng)客車表現(xiàn)出了濃厚的興趣。湖南省副省長徐憲平表示，從2007年開始，湖南省政府每年都將拿出超過3500萬元的地方財(cái)政專項(xiàng)資金，用于電動(dòng)汽車研發(fā)、制造、購置和推廣應(yīng)用。