國產SUV陣營中，以長城哈弗、奇瑞瑞虎為代表的自主品牌表現搶眼，贏得不少的市場喝彩。同時，經過數年的大浪淘沙，以東風本田CR—V、北京現代途勝、華泰圣達菲這“新三劍客”占據了國產洋品牌SUV的主力之位，但細究起來，只有東風本田CR—V一枝獨秀，其他兩家實際上不溫不火。可以說，洋品牌SUV還有“權力真空”留于后來者。

　　10月25日，東風悅達起亞在深圳發布了旗下首款SUV車型———獅跑。此次全國同步上市的獅跑有2.0L和2.7L兩個排量車型，分別搭載起亞的CVVT發動機和經典的V6發動機。

　　以15.98萬元的低位起價，再到22.98萬元頂配的較寬廣價格區間，獅跑在中檔及中高檔SUV市場“統吃”的心態表露無異。全球車型、潮流產品、合資品位、低位價格、較高配置這5大利器，使之成為國產SUV陣營中的—個新主力品牌。

　　瞄準SUV市場的“異常”高速

　　隨著全球

原油價格不斷爬高，消費者對汽車油耗的關注超出以往任何時期，兩大因素似乎制約了SUV的坦途。但市場常常令人大跌眼鏡。

　　據中國汽車工業協會公布的統計數據顯示，9月份SUV銷量接近3.45萬輛，同比去年增長65.2%，遠高于乘用車22.42%的增幅。1~9月，SUV銷量達到25.17萬輛，超過去年全年銷量，同比增長51.72%。

　　受到今年SUV市場高增長率的吸引，以前專注轎車市場的眾多主流廠商紛紛進入這一領域。據悉，緊接東風悅達起亞獅跑后，上海通用汽車將于本月上旬在國內推出首款SUV車型雪佛蘭Captiva，而東風日產首款SUV Qashqai將在11月廣州車展公開亮相。

　　據不完全統計，目前國內市場在售SUV車型有100多款。如果把媒體報道將引入國內的品牌車型算在內，這個名單還更長，包括大眾Tiguan等。

　　今年SUV市場呈現出新品上市速度加快、品牌車型豐富等特點。這種種跡象表明，SUV市場正進入高速發展時期。因此，獅跑正趕上了一個幸福時光。

　　獅跑來勢不凡

　　在目前國內中高檔SUV車型市場上，獅跑單就價格而論，其市場優勢十分明顯：作為起亞專為現代人士打造的都市型SUV，獅跑兼顧了轎車的舒適性和操控感、越野車的強悍外形和超群性能，以及MPV的寬大空間和多功能性，其簡潔、流暢的外觀設計勾勒出整車運動、時尚的氣質，靈動優雅的線條下蓄滿張力，并對實用性予以充分的考慮。

　　應該說，俊朗大氣的外觀一向是起亞車系引以為豪的優勢，尤其在邀請原

奧迪、大眾首席設計師彼特·希瑞爾擔任起亞全球首席設計師之后，起亞更是在外觀上處處引領汽車界的時尚潮流。

　　據介紹，起亞獅跑堪稱都市SUV車型的開山鼻祖，具有純正的都市SUV血統，也是世界上最初具備on/off-Road兩個功能的都市型SUV之一，是韓國汽車惟一在世界汽車歷史上稱為新時代汽車象征的一款車，享有“全球人氣車”美譽。

　　目前獅跑全球累計銷售突破56萬輛，在韓國SUV市場屢屢奪得銷售冠軍，并先后榮獲韓國工業設計大獎、NWAPA(美國西北部汽車記者協會)評定為小型SUV車型第一名、美國J.D.POWER APPEAL (汽車質量及設計滿意度) 小型SUV 組第一名、英國權威汽車雜志《planet 4*4》“英國最具價值SUV”等獎項。

　　“身板”特色鮮明

　　動力性能是評判一款SUV是否出色的重要標準之一。據介紹，獅跑的動力表現在同級車中堪稱出類拔萃。2.0L車型搭載高科技的CVVT發動機，可以根據不同的行駛狀態自動對進氣門開啟和關閉的時間進行調整，從而確保每一滴汽油的完全燃燒，在增加動力的同時降低油耗；2.7L搭載成熟經典的V6發動機，動力更為強勁，加上四輪獨立懸掛系統、倒車雷達等配置，雄勁中時尚感濃郁。

　　獅跑的乘坐舒適性與路面適應性也非常值得稱道。在安全防護方面，獅跑采用了一體式高剛性車身設計，同時裝備了6安全氣囊、ABS+EBD+TCS系統等，使其安全性能更加突出，并順利通過美國NHTSA國際頂級五星級安全碰撞測試。

　　在配置方面，獅跑延續了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點，堪稱國產SUV中的最高等級。自動恒溫空調、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等設備一應俱全，充分保證了行車時的便利性和舒適性。

　　多變的空間也令人稱道。其后排座椅可以按6∶4的比例分離折疊，整車座椅組合方式達到6種，和MPV一樣方便靈活。當第二排座椅放平，后備廂容積達到了1886L，攜帶4套高爾夫球具或者一輛66厘米的自行車也綽綽有余。此外，后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設計，裝卸物品時非常便捷。

　　卓越的動力性、出色的操控性、高度的舒適性、動感時尚的外形，獅跑以“全能選手”的姿態向中國消費者詮釋著城市SUV在都市中開拓新境界的精髓所在。這也解釋了為何在獅跑國產化的消息一經傳出之后，便引起業內及眾多SUV車迷的廣泛關注。

　　在正式上市之前，獅跑集合了40位通過公開競爭招募到的消費者，與專業媒體代表一起組成精銳之師，舉辦了為期長達30天、行程超過一萬公里、沿途歷經8個省份和一個自治區的“拓界之旅”活動，無論是青藏高原還是東南沿海，獅跑均風雨無阻、輕松跨越，令人驚嘆的零故障率充分驗證了它的高品質。

　　東風悅達起亞總經理崔成起表示，獅跑是起亞在中國市場上推出的又一力作。從最初的千里馬風靡國內經濟型車市，到賽拉圖叫板國內眾多中級車型，再到“都市拓界車”獅跑的激情上市，東風悅達起亞一直秉持“激情超越夢想”的企業理念，致力于為中國消費者提供超出想像并值得信賴的產品。相信獅跑的面世，將在國內都市SUV市場上掀起一場風暴。

趙 偉