本報訊 (記者 張冰)記者昨日從鋼鐵工業(yè)協(xié)會了解到，1至9月份我國進口鐵礦石平均到岸價79.72美元/噸，比去年同期上漲27.06%，推高進口鐵礦石價格的主要因素是礦石海運費大幅提高。中鋼協(xié)透露，中國鋼鐵企業(yè)將抱團采取多項措施應(yīng)對運費上漲。

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長羅冰生透露，中國鋼企仍擬采取三項措施應(yīng)對海運價格上漲。全國將分東北、華北、華東、中南和西南、山東和山西五個區(qū)域，由鞍鋼、寶鋼、首鋼、武鋼、濟鋼等出口鐵礦石多的企業(yè)對周邊企業(yè)實行海運業(yè)務(wù)代理，改變分散多頭洽談海運業(yè)務(wù)的狀況。另外，鋼企還將努力改變鐵礦石進口格局，提高企業(yè)長期海運合同的比重，盡力壓縮即期海運合同的數(shù)量。據(jù)悉，鞍鋼、首鋼、寶鋼等大批大型鋼企2008年進口鐵礦石的海運量已經(jīng)全部用長期合同鎖定。中國鋼協(xié)還表示，鋼企將與海運企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，推進鋼鐵企業(yè)和海運企業(yè)聯(lián)合造船，提高干散貨運輸能力。

　　據(jù)悉，1至9月份，進口

鐵礦石價格還呈逐月上漲的趨勢，9月份到岸價達91.11美元/噸，比一月份上漲31.95%。國際市場鐵礦石價格居高不下，國內(nèi)鐵礦石價格也逐月推高。數(shù)據(jù)顯示，大中型鋼鐵企國產(chǎn)礦平均到廠采購成本9月份達到906.16元/噸，比去年同期上漲63.58%，比今年一月份上漲49.04%。

　　羅冰生表示，“這次漲價是超常規(guī)的，不正常，也不合理。”

　　羅冰生認為，

石油價格、折舊費用、人工成本增加、美元貶值導(dǎo)致海運費上漲均可理解，但目前海運費超常規(guī)漲價是不合理的，對此，鋼鐵企業(yè)和礦山企業(yè)應(yīng)當共同采取應(yīng)對措施，共同解決問題。

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