汽車業(yè)“整容”成風(fēng)

　　業(yè)內(nèi)人士提醒，改款后車型性價比不一定更高

　　“車型變化實在太快了，我想買馬6，結(jié)果人家問我是要買老款馬6、新馬6、還是07款馬6，一下就把我弄糊涂了。”寶安北路華南汽車城某4S店內(nèi)，面對眾多車款，市民江先生禁不住抱怨起來。走訪其他4S店，記者看到，別克林蔭大道、東風(fēng)本田新CRV、瑞虎3、東方之子CROSS等經(jīng)過“整容”改款后的“限量版”、“時尚版”、“運動版”、“紀(jì)念版”等車型頗受市場歡迎。

　　汽車“整容”蔚然成風(fēng)

　　今年1月，東風(fēng)標(biāo)致推出新307舒適型，隨后，07款

比亞迪F3、

華普海域改良款、標(biāo)致206S、07款

福克斯、海馬海福星、新薩拉·畢加索、新馬6、07款奧迪等相繼推出。東風(fēng)本田某工作人員坦言，新車上市轟動效應(yīng)已大不如前，而頻繁降價也使車市產(chǎn)生“抗藥性”，對老款車型進行適度“整容”自然成為廠家聰明的選擇。新車推出后，廠家很快就會根據(jù)其市場表現(xiàn)及消費者反饋推出改款車型。

　　根據(jù)全國乘用車信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，國內(nèi)車市共有34款新車上市，其中僅16款為全新車型，其余18款則是在老車型基礎(chǔ)上推出的年度改款車型。最近兩月，汽車改款“熱”愈演愈烈，新飛度、新HRV、新皇冠、新銳志、寶馬325運動版、奧迪A4S－line、大嘴307以及即將上市的寶馬新5系、VOLVO新S40等數(shù)十款改款車鋪天蓋地席卷而來。

　　“整容”只為市場推廣

　　盡管眾多經(jīng)“整容”的改款車正日益成為車市“香餑餑”，但改款車是否具有高性價比呢？記者登錄網(wǎng)上幾大車友論壇看到，類似留言不在少數(shù)：“運動版不運動”，只是增加大包圍、尾翼等表面東西，而發(fā)動機、底盤、懸掛則絲毫沒變；“紀(jì)念版不保值”，很多紀(jì)念版很牽強，只是一個炒作噱頭，過不了多久就開始降價，其紀(jì)念的保值意義無從談起；“限量版不限量”，很多廠家推出的所謂限量版車型其實根本不限量，要多少有多少；個別車款甚至以“改款”為噱頭，車身配置基本上沒什么差別。

　　一汽轎車深圳華業(yè)銷售服務(wù)公司銷售主管吳良鋒表示，改版車往往只是個概念，其市場推廣的意義大于“改變”的實質(zhì)內(nèi)容。“改款實際上是汽車廠商促進老款車銷量的一種手段，改款車推出后，為促進銷量，老款車的優(yōu)惠幅度將不斷加大。”

　　“整容”并未提高“含金量”

　　中汽南方相關(guān)負責(zé)人向記者表示，目前，不少老款經(jīng)典車型跨越了高速增長時期，產(chǎn)品與設(shè)計已經(jīng)成熟，廠家惟有將產(chǎn)品更新?lián)Q代才能持續(xù)吸引消費群。但由于推出新車型的成本實在太高，改款無疑成為最佳選擇。另外，這種全新的讓利方式讓消費者更愿意接受，感覺既得到了實惠，又滿足了開“新款”的需求。

　　吳良鋒說，這種改版，是基于消費者“求新”心理產(chǎn)生的，但車身的改動并不會太大，只是在原有車型的基礎(chǔ)上，在配置上進行一些細微調(diào)整，“含金量”并未有多少提高。事實上，有的老款車的性價比反而相對較高。吳良鋒建議，在選車時，消費者應(yīng)對比改版前后的價格差，看新版車型增加的配置是否物有所值。