紅網(wǎng)10月18日訊（瀟湘晨報(bào)記者 戴丹）“原油期貨市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)際油價(jià)的真正定價(jià)者”，在近期這波令人咋舌的油價(jià)漲勢(shì)里，ＯＰＥＣ產(chǎn)油國(guó)不得不發(fā)出這樣的驚嘆。

　　在從10月12日（上周五）至昨日的連續(xù)三個(gè)交易日里，紐約商業(yè)交易所原油期貨合約1天刷新1個(gè)歷史紀(jì)錄，短短三天從82美元／桶逼近88美元／桶，上漲近6美元。

　　截至16日，紐約指標(biāo)原油期貨價(jià)格盤(pán)中觸及每桶88．20美元，收于87．61美元，距離90美元／桶的關(guān)口僅有咫尺之遙。

　　數(shù)據(jù)顯示，

　　分析人士認(rèn)為，近年來(lái)，導(dǎo)致油價(jià)大幅走高的主要因素有：巨大的市場(chǎng)需求、日益減少的商業(yè)庫(kù)存、人為炒作、持續(xù)貶值的美元、敏感的地緣政治及天氣因素等。在這些因素沒(méi)有改變之前，油價(jià)在明年回落的可能性非常小。

　　國(guó)際油價(jià)維持高位，對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)形成了巨大壓力。國(guó)家發(fā)改委10日發(fā)布的價(jià)格檢測(cè)確認(rèn)，9月份，受?chē)?guó)際原油價(jià)格上漲影響，國(guó)內(nèi)成品油資源仍然偏緊，國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)差繼續(xù)擴(kuò)大。

　　國(guó)內(nèi)四季度航油也相應(yīng)上調(diào)。航空公司昨日已接到中航油通知，四季度國(guó)內(nèi)航油銷(xiāo)售價(jià)格每噸上漲20元。此前，航油銷(xiāo)售價(jià)格已連續(xù)4次下調(diào)。

　　來(lái)自海關(guān)16日的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)進(jìn)口原油1．24億噸，同比增加了13．6％。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，作為大宗商品的風(fēng)向標(biāo)，油價(jià)將帶動(dòng)煤炭、鐵礦石價(jià)格進(jìn)一步上漲。上游能源與原材料價(jià)格的上漲，必然會(huì)順著產(chǎn)業(yè)鏈向中下游傳導(dǎo)，最終帶動(dòng)化工、運(yùn)輸甚至食品等價(jià)格的全面上升，專(zhuān)家指出，