本報訊 (記者 涂露芳) 大型客機研發風險重重，繼空客A380遭遇延期交付風波的打擊之后，波音夢想飛機787也被迫延期半年交付。記者昨天從波音中國公司確認，波音首架787夢想飛機的交付日期將推遲6個月。國航、東航等國內航空公司訂購的波音787交付時間都將相應推遲。

　　“原本計劃由零部件供應商完成的一些工序，最后發現只能在總裝廠完成，所以交付日期不得不延遲。”

　　波音787原計劃8月底首飛，然后進行9個月的適航取證試飛，2008年5月首架飛機交付全日空航空公司。但根據調整后的計劃，首飛預計將于2008年第一季度末進行，新的交貨期可能為明年11月或12月。根據行業規則，波音將會對訂購787的客戶支付延期交貨的賠償金。不過，波音方面強調，影響交付的環節是零部件供應等次要環節。

　　自波音公司2004年決定生產787夢想飛機以來，全球有40多家航空公司預訂了700多架這款新型飛機，成為民機制造史上銷售最成功的機型。但延期交付將使787繼續拓展市場遭遇阻力，波音股價也因此應聲下挫。

　　787延期交付也給了競爭機型空客A350寬體客機市場良機。幾乎與波音宣布787延期交付同時，空客贏得了28架A350的大筆訂單，美國合眾航空公司購買了18架A350－800飛機和4架A350－900飛機，預計2014年至2017年陸續交付；越南航空公司也宣布訂購10架A350寬體飛機，因此成為空中客車A350寬體飛機項目的戰略客戶。

　　A350寬體飛機是空客針對波音787的成功而跟進推出的機型，同樣為滿足市場對中等運力遠程寬體系列飛機的需求而研發，并號稱有史以來燃油效率最高的飛機。