本報記者 何建華 李敏康報道

　　又一個“十一”黃金周來臨了。熱熱鬧鬧的黃金周不再只有喧鬧和擁擠。面對長假，日益富裕的中國人變得更為理性。

　　出游和購物依然是許多度假者的首選。2006年來自全國假日辦的數據顯示，黃金周期間，中國99個直報旅游區（點）累計接待游客1307萬人次，門票收入逾4.3億元。而僅北京就迎來了406萬國內游客，同比增加8％。七天里，北京85個企業近千家店鋪銷售收入達10.3億元，官方預計全市社會消費品零售額接近70億元，比去年同期增長10％以上。

　　與以住“上車睡覺，下車拍照，回家后什么都不知道”的旅游方式不同，出行的人們在經歷了往屆黃金周的“洗禮”后顯得更為理智。

　　據北京青年旅行社的負責人對《中國產經新聞》記者說，今年國慶長假，出境游變得格外火爆，短線游、省內游行情看漲，而近幾年來頗受人們歡迎的自助游、自駕游更是方興未艾。“以往，人們老是被旅行社安排得滿滿的時間表趕著走，疲于奔命。而現在，我們應該有更多的選擇。”32歲的史辰生對度假方式的理解代表了很多人的心聲。早在國慶長假開始前，身為記者的他就報名參加了旅行社推出的歐洲游線路。但是他并沒有選擇歐洲11國游，而是選擇去其中的幾個國家。“走快點，看多點可不是我要選擇的方式。我希望在一個地方多停留一會兒，多了解當地的文化。”

　　這樣個性化、規模小的旅游團在今年的國慶長假中尤受歡迎。2006年，廣州市國慶七天的旅游業總收入達到25.75億元，其中旅行社組團出境游比去年同期增長35.05％，港澳游更上升44.90％。此外，在有“人間天堂”之稱的杭州，政府號召市民避開熱門景點，給外來的游客更多游覽的空間。在很多城市，人們不再熱衷于“長線游”或“省外游”，而是自己駕車進行“省內游”或“郊區游”，用人們的話說，圖的就是“省力省心，實惠方便”。

　　自駕游的興起也帶動了大中城市汽車租賃行業的蓬勃發展。據《東方早報》報道，盡管許多公司要求“十一”期間一律“七天起租”，但是早在“十一”以前，北京幾家大型租車公司的汽車平均出租率就達到80％左右。一些時尚車型如賽歐、ＰＯＬＯ等早被預訂一空，適合郊游的ＳＵＶ更是受到旅游者的歡迎。

　　不過，去各地旅游、購物早已不再是人們僅有的度假方式。越來越多的人開始利用長假充電，在書海中修身養性，尋找樂趣。

　　在國慶七天里，每天一大早，北京首都

　　家住北京崇文區的于先生的安排的國慶時間表也許最能代表大多人向往的多元化休閑度假方式：“一日在家里看影碟，二到四日游青島，五日和朋友聚會，六日和七日看看書，并為上班作準備。”