學員自費60萬可學飛行，學成之后將可自由擇業

　　深圳首個飛行學校昨揭牌招生

　　【本報訊】（記者沈勇）昨日，國內首家由航空公司自辦的飛行人才培訓機構——深航鯤鵬國際飛行學校在深圳成立，該校不僅可培訓正規民航客機駕駛員，將來還可為富有人士自駕飛機提供私人飛行培訓服務。目前，學校面向全國招收250名自費飛行學員已經啟動，深圳地區招生今日在深航錦江國際酒店進行。

　　面向全國招250名學員

　　深航鯤鵬學校由深航全資創辦，目前已投入近3000萬元，用于購買飛機、建設飛行基地硬件等。其中，3架塞斯納C172R、2架

鉆石DA42教練機、2臺訓練模擬器已經到位。深航今后還將繼續投資購買教練機，進行基地建設，引進飛行教員和其他專業人士。最終，鯤鵬學校訓練機隊總數將達74架，飛行教員110名。

　　深航總裁李昆表示，鯤鵬學校初期主要承擔深航飛行員的培養任務；第二步將承擔其他航空公司飛行員和私用駕駛執照培訓；最終該校將建成集飛行、乘務、機務、簽派、地面服務、管理培訓為一體的“深航大學”。

　　記者了解到，鯤鵬學校的校部和理論教學主基地設在深圳，飛行主基地設在廣西梧州機場。目前，該校正面向全國大學專科以上學歷、普通高校本科在校二年級、四年級學生選拔250名飛行學員，符合條件的深圳青年可就近在本地報名。

　　突破民航人才瓶頸

　　“航空公司可以花大錢買飛機，卻難買到飛行員。”民航中南管理局的負責人昨日表示，近年民航利好頻傳，行業景氣度不斷上升，飛機引進速度也明顯加快。目前，中國民航共有在冊運輸飛機1054架，今年上半年凈增56架，預計全年將凈增150架，增長15％。“

十一五”期間，民航將凈增飛機725架，年均增長13％。運力的快速增長，使飛行、維修、簽派等民航核心人才出現緊缺。

　　這一情況在深圳更明顯。根據深航規劃，未來10年深航將增加300架以上的飛機，所需飛行員數量將達數千人。為避免與其他航空公司“獵頭”之爭，深航已大批引進外籍飛行員，但仍不能滿足需要。自辦飛行學校成為儲備人才的不二之選。

　　李昆表示，深航自主辦學有利于培養符合企業需要的人才，同時學員采取全自費模式，為未來飛行員自由流動和個人學習飛行執照打通道路。

　　培訓費用約60萬元

　　記者了解到，鯤鵬學校采取學員全自費模式，培訓費用將達60萬元左右。這筆費用將由深航擔保，由學員向銀行貸款，畢業參加飛行后用個人工資收入分期償還。

　　“只要是符合條件的畢業學員愿意選擇深航，我們將照單全收。”深航方面表示，按目前深航飛行員的收入水平測算，學員畢業后正常飛行10年的總收入可達330萬－400萬元，居國內主流航空公司前列。“60萬元的還貸不會造成太大負擔。”

　　據悉，飛行學員通過嚴格、正規的篩選和訓練后才能合格。在培訓期間，若有學員因健康、掌握飛行技術困難等原因而停止培訓，已經發生的培訓費用由深航全額支付。同時，深航會根據停飛學員的實際情況，推薦其至深航地面相關部門工作。“自費飛行學員不用擔心由于身體或技術原因停飛所帶來的還款風險。”深航有關負責人說。