福田汽車節(jié)能減排重點試驗室落成

　　今報訊 2007年8月28日，中國自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略研討會在福田汽車舉行，同日，福田汽車節(jié)能減排重點試驗室正式落成，國家科技部部長萬鋼親自出席落成儀式。

　　節(jié)能減排福田走在行業(yè)前列

　　福田汽車節(jié)能減排試驗室的整體設(shè)計及配套設(shè)施均處于國際領(lǐng)先水平，它的建成，標(biāo)志著福田汽車高水平、寬幅面、深層次的產(chǎn)品驗證體系框架已經(jīng)建立，結(jié)合既有的試驗驗證能力，形成了室內(nèi)、室外兩種測試渠道，涵蓋了整車、

發(fā)動機及零部件三個驗證層級，為汽車產(chǎn)品自主研發(fā)提供了絕佳的驗證平臺。

　　福田汽車節(jié)能減排重點試驗室落成后，將使產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，科學(xué)地實現(xiàn)整車動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的匹配，從而使經(jīng)濟性和動力性得到同步改善。

　　傾力研發(fā)追求極至節(jié)能減排

　　福田汽車一直以來就把“新

能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略。福田汽車積極推進燃料電池車的研發(fā)。目前福田汽車與清華大學(xué)合作開發(fā)的燃料電池客車已成功入選國家十一五“863”整車項目。福田汽車在對

柴油機技術(shù)的利用方面也走到了中國汽車行業(yè)的前列。為了實現(xiàn)極至減排，福田汽車把對柴油機的研發(fā)提到了戰(zhàn)略性的高度，并開發(fā)了2.8升柴油機等系列，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的產(chǎn)品。今年下半年福田汽車與全球最大的獨立發(fā)動機制造公司康明斯將共同組建北京福田康明斯發(fā)動機有限公司，即將投產(chǎn)的兩款機型是面向二十一世紀(jì)歐美等國際市場開發(fā)的高性能輕型柴油機。

　　滿足車企與環(huán)境和諧共存

　　福田汽車投資1000多萬從德國購進先進尾氣處理設(shè)施，對涂裝環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的苯等有害氣體集中燃燒處理，徹底分解有害氣體。福田汽車將用于中國汽車行業(yè)涂裝環(huán)節(jié)的油性漆改造為水性漆，從而使車身在噴漆的環(huán)節(jié)變得節(jié)能而環(huán)保。福田汽車產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，綜合能耗卻逐年下降，實現(xiàn)了清潔生產(chǎn)。福田汽車還努力做到了生產(chǎn)“綠色產(chǎn)品”。據(jù)悉，目前福田汽車的汽車產(chǎn)品完全采用生態(tài)環(huán)保材料，不會對人體產(chǎn)生任何危害。