□新聞焦點：

　　民航總局昨日發布公示稱，已批準西部航空經營租賃海南航空股份有限公司的3架B737-300飛機，而海航也已經同意向其轉讓飛行人員20人，乘務員24人，現擬向西部航空頒發經營許可證。

　　東部民航市場已趨于“飽和”，國內航空公司紛紛轉戰西部：海南航空設立祥鵬航空、西部航空；深圳航空籌建鯤鵬航空；南方航空出資7.2億元組建重慶航空；四川航空收購鷹聯20%股權等等。

　　由云南祥鵬航空聯合建盈投資、深圳國瑞投資、四川三星通用航空有限責任公司等籌建的西部航空即將獲頒經營許可證。

　　根據民航總局的規劃，在2015年之前，西部機場將達到100多個，其中干線機場6個，支線機場90多個。

　　□本經援引：

　　子曰：“射不主皮，為力不同科，古之道也。”——《論語·八佾篇》

　　□白話譯文：

　　孔子說：“射箭，不一定都要射穿箭靶子，因為每個人的力量大小不同，這是自古以來的規矩呀。”

　　□商報闡釋：

　　射箭的力道，也是經營之道。應該根據自身的條件和能力，采取適合自己的方法，不一定非要在同一個戰場上耗盡全力。

　　由于擔心喪失原有的優勢，我國的大型國有航空公司不可能向廉價航空轉型。但通過組建或者入主新公司，同樣可以達到“迂回轉航”的目的。

　　與東部市場相比，我國的西部市場潛力巨大。西部支線市場存在著潛在需求高而支付能力低的現實問題，使得這一市場始終紅火不起來，而廉價航空公司的進入將有利于突破這一瓶頸。