昨日南方航空宣布，將向社會(huì)招收首批100名自費(fèi)飛行員，兩年學(xué)費(fèi)近72萬(wàn)元。與航空公司委培飛行員必須終生服役不同，自費(fèi)飛行員的服役年限是15年，合同期滿就可以自由流動(dòng)自主擇業(yè)。

　　截至今年6月30日，凡是高中以上學(xué)歷、年齡不超過(guò)27歲的男青年都可以在網(wǎng)上報(bào)名。經(jīng)過(guò)體檢和英語(yǔ)考試之后，學(xué)員將進(jìn)入中國(guó)民航飛行學(xué)院進(jìn)行為期兩年的學(xué)習(xí)，畢業(yè)后獲得飛行駕駛執(zhí)照，直接分配到南航各飛行基地工作，但沒(méi)有學(xué)歷文憑證明。

　　“飛行學(xué)習(xí)成本很高，其中最貴的費(fèi)用就是飛行訓(xùn)練費(fèi)。”對(duì)于72萬(wàn)元的學(xué)費(fèi)，南航相關(guān)方面表示，在18個(gè)月的學(xué)習(xí)過(guò)程中，平均每名學(xué)員需要支付給飛行學(xué)院的飛行訓(xùn)練費(fèi)合計(jì)約為65.2萬(wàn)元人民幣。但這65.2萬(wàn)元都可以通過(guò)銀行“

助學(xué)貸款”的方式分期支付。此外，學(xué)員在入學(xué)時(shí)必須一次性向?qū)W院支付教材費(fèi)、理論培訓(xùn)費(fèi)、飛行選拔費(fèi)、食宿費(fèi)等共計(jì)66183元人民幣的費(fèi)用。

　　南航飛行管理部負(fù)責(zé)人王仁杰介紹，自費(fèi)飛行員入職南航后，其花費(fèi)的貸款本息共計(jì)90萬(wàn)元左右可以憑職業(yè)收入輕松還貸，最長(zhǎng)還款期限為10年。因?yàn)榘茨壳帮w行人員的收入水平，10年總收入可達(dá)290萬(wàn)元左右。

　　不過(guò)，自費(fèi)學(xué)員也將承擔(dān)被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。“目前國(guó)內(nèi)民航飛行學(xué)員平均淘汰率為12%，這一比例已經(jīng)很低了，早年我們學(xué)飛的時(shí)候淘汰率高達(dá)70%。”飛行員出身的王仁杰表示。不過(guò)，學(xué)員不用擔(dān)心畢不了業(yè)白掏70多萬(wàn)。通常學(xué)員是否勝任飛行職業(yè)，在飛行訓(xùn)練最初15學(xué)時(shí)內(nèi)就能基本明確，學(xué)員只須掏6萬(wàn)余元的總費(fèi)用就可以退出。此外一些進(jìn)步較慢的學(xué)員，也可以適當(dāng)延長(zhǎng)培訓(xùn)周期。

　　據(jù)民航總局統(tǒng)計(jì)，目前在中國(guó)各航空公司中工作的飛行員人數(shù)總共有約12000人，剛能滿足配備國(guó)內(nèi)約900架運(yùn)輸飛機(jī)的需要。到2010年，我國(guó)

航空運(yùn)輸機(jī)將達(dá)到1250架，而現(xiàn)役飛行員約有1000人已經(jīng)接近退休年齡，未來(lái)幾年需新增的飛行員總量約7000多名。

    陳子建