本報訊(記者涂露芳)去年北京車展全球首發(fā)的第十代豐田卡羅拉昨天終于宣布上市(左圖)，13.28萬至17.98萬元的價格略低于此前業(yè)界的預(yù)測。借卡羅拉上市之機(jī)，豐田大刀闊斧地進(jìn)行了價格體系調(diào)整，花冠EX的價格被拉低到11.4萬元，威馳全線降價5000元。市場人士認(rèn)為，卡羅拉與花冠EX低價入市，顯露出豐田大力拓展在華市場份額的雄心，很快會對大眾、通用的領(lǐng)先優(yōu)勢造成沖擊。

　　1966年誕生的COROLLA被吉尼斯紀(jì)錄認(rèn)定為“世界最暢銷車型”，40年來在全球累計銷量達(dá)到3240萬輛。此次中國下線并上市的為第十代COROLLA卡羅拉。與舊花冠相比，卡羅拉操控與安全性能明顯提升，價格卻更低。卡羅拉的主力車型1.8市場指導(dǎo)價為16.68萬元，比本田思域主力車型價位要低1萬多元。一直在中國市場不急于攻城略地的豐田，今年已基本完成在中國市場的產(chǎn)品布局�；使�、凱美瑞、銳志強(qiáng)勢切入中、高檔轎車市場，卡羅拉又全面覆蓋小型車高端和中級低端市場，花冠EX則緊隨其后，搶占小型車中端市場，

威馳則搶占小型車入門級市場。隨著明年兩廂新威姿廣州投產(chǎn)，豐田將在中國市場形成完善的產(chǎn)品系列。

　　豐田這次市場行動，最具殺傷力的當(dāng)屬花冠EX的低價，它將對捷達(dá)、凱越、伊蘭特等

中級車主力車型造成極大沖擊，即將入市的上海大眾斯柯達(dá)明銳、蓄勢待發(fā)的邁騰也不得不忌憚卡羅拉的沖擊。另外，華晨駿捷、比亞迪F3等暢銷車型此前的

性價比優(yōu)勢將被大大削弱。RJ033本報記者戴冰攝RJ193