6個玻璃瓶從漳州托運到福州，破了4個，貨運公司居然以“正常運輸出了問題概不負責”為由，拒絕賠償。近日，福州的劉先生對此憤憤不平。

　　記者調查發現，托運貨物出了問題得不到賠償或難以得到等價賠償，這種情況在福州貨運行業普遍存在。

　　

　　案例＞＞

　　物品損壞分文不賠

　　25日，劉先生將6個共價值200元的玻璃瓶委托“航鷹快運服務有限公司”從漳州托運到福州。昨日收到貨時卻發現破了4個，而對于物品的損壞，航鷹公司表示，正常運輸出了問題他們概不負責。

　　昨日，接受記者采訪時，航鷹公司的一名工作人員指著托運單上的條款說：“易碎、易濕物品發生損壞，我司概不負賠償責任。”

　　記者隨后以消費者的身份詢問該公司的另一工作人員，對方表示沒有提供委托物保險服務。對于出現丟失或物品損壞的問題，工作人員只是一再保證不會丟失或損壞，對于如何賠償只字不提。

　　而記者在該公司位于晉安汽配城的辦公地點看到，所有托運物品都是隨意放置，一名工作人員扛著一件物品，沒有彎腰就從肩膀上丟下。

　　

　　調查＞＞

　　托運保險費差80倍

　　記者隨后在晉安汽配城新南北停車場的十幾家貨運公司了解到，貨運公司對托運保險的費用各有說法。

　　一家名為“宏宇”的貨運公司稱，保險費按承保額的0．5％收取，而另外一家名為“天天”物流的公司則稱保險費按承保額的40％收取，兩者居然相差80倍。其他多家公司所說的保險費從承保額的1％到10％不等。此外更有幾家貨運公司竟然不知道貨物托運如何辦理保險。

　　記者研究了20余家貨運公司的托運單，發現對于托運出現意外如何賠償的相關規定均有“

霸王條款”之嫌，每家公司都自行規定賠償額度從運費的3倍到10倍不等，但沒有一家規定按照實際價值來賠償。

　　說法＞＞

　　商家格式條款無效

　　福州市消委會的一位負責人表示，這種條款顯然不符合消費中的“公平、自愿”原則。

　　

福建元一律師事務所的卓文彬律師認為，航鷹公司據以規避賠償的條款，顯然是商家一手擬定的格式條款，如果劉先生向法律機構尋求幫助，法律作出的解釋將會不利于制定格式條款的一方，即格式條款無效，劉先生很容易就能獲得賠償。

　　卓律師同時表示，這類格式條款在貨運物流行業仍非常普遍，希望有關部門能加大力度查處，讓物流不再成為格式條款的重災區。

本報記者 葉光／文 毛朝青／圖