昨天，在成都閉幕的2007鐵礦石供應鏈高峰論壇上，面對中國一季度鐵礦石進口量激增和鐵礦石海運費屢創新高的局面，中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生號召大型鋼企壓低運價、控制礦價，為下半年即將開始的國際鐵礦石談判創造良好的市場環境。

　　根據最新的一季度統計數據顯示，今年一季度中國對進口鐵礦石依存度為54.84%，比去年全年的51.1%又提高了3.74%。一系列的變化讓高盛等投行機構都改變了對2008年鐵礦石價格的預測，由看跌轉變為看漲。

　　羅冰生表示：“只有有效控制

鐵礦石的進口量，降低海運費，才能避免國際礦石市場下半年繼續走高，從而為我國下半年即將開始的國際鐵礦石談判爭取到一個主動的有利位置�！�

　　數據顯示，今年中國進口鐵礦石市場變化比較多，目前看來進口量偏大，增長幅度偏高。2007年一季度，中國進口鐵礦石10020萬噸，同比增加1930萬噸，增幅23.85%。

　　羅冰生認為：“由中國企業直接控制的海外鐵礦石資源量只有5800萬噸左右，僅占全年進口量的17.8%，而從保障鐵礦石長期穩定安全供應的要求考慮，比較合理的比例應當超過三分之一。”

　　鐵礦石

供應鏈新模式是：在追求鐵礦石貿易中鋼廠和礦山實現雙贏的同時，進一步向深度延伸，即以幾個大型鋼鐵企業集團為主，通過采用長期供礦合同、長期海運合同或長期代理合同等方式，形成礦山、海運、鋼廠或礦山、海運、貿易商、鋼廠的利益共同體。

　　五礦

化工進出口商會副會長嚴邦松則表示，除了長期和現貨合同，招標方式也是值得考慮的一種貿易方式。“印度供應商曾經通過招標的方式向我們出售鐵礦石，結果哄抬了鐵礦石價格，我們也可以通過招標來購買鐵礦石，從全球范圍內來選擇供應商�！�

　　目前鐵礦石的海運市場則相對比較簡單，巴西CVRD、澳大利亞BHP、哈默斯利三大礦山公司出口鐵礦石占全球海運貿易量的70%以上，具有高度的壟斷性。

　　羅冰生認為，這一態勢在今后若干年還將繼續存在，而國內鋼廠的集中度又無法短時間內迅速提高，通過代理合同將進口和運輸計劃集中在幾個鋼廠是符合目前狀況的辦法。

 傅凱