■本報記者倪柏明

　　嚴格地說，在鄭州日產14年的歷史中，懸掛ＮＩＳＳＡＮ標志的車型僅有兩個，高端皮卡系列Ｄ21（1995年投產）、Ｄ22（1999年上市）和ＳＵＶ系列ＰＡＬＡＤＩＮ（2003年上市）。但就是依靠這兩款車型，鄭州日產玩出了花樣。

　　雙品牌戰略結出碩果

　　日產已經多年沒有在鄭州推出新車型了。自2002年日產與東風汽車簽署全面戰略合作關系之后，其側重點便放到了乘用車上。2003年成立東風有限，2004年襄樊和花都新工廠竣工，推出ＮＩＳＳＡＮ品牌的陽光、天籟、俊逸、軒逸、祺達、頤達等等，不是放在了湖北便是放在了廣東。

　　事實證明，日產的戰略是正確的，ＮＩＳＳＡＮ品牌乘用車在中國的銷量迅速達到50萬臺。2006年，

東風日產乘用車公司在中國共銷售203537臺，位居全國乘用車銷量十強，而2007年，日產欲更上一層樓，訂下了達到30萬的銷售目標。

　　但是苦了鄭州日產，由于皮卡和ＳＵＶ的受眾面有限，多年沒有

新車型的鄭州日產也就維持在年產銷2萬臺左右。但是鄭州日產并沒有因此氣餒，貧瘠的產品資源嚴酷地錘煉著鄭州日產管理團隊的經營能力，使他們磨練出一種“挑戰極限”的精神。

　　沒有銷量，便塑造品牌，沒有產品，便注重研發，鄭州日產展開了一系列的整體建設行動。帕拉丁連續3年參加達喀爾拉力賽，主導產品ＮＩＳＳＡＮ皮卡及改裝車衍生的品種達到幾十種，鄭州日產把經營理念由單純地關注產品、銷售提升到了品牌、顧客共同關懷的高度上，提升了企業形象，有力地開拓了市場。

　　在接受記者采訪時，鄭州日產總經理郭振甫說，近年來，縱觀鄭州日產的發展可以清晰地看到，鄭州日產的迅速成長得益于市場和消費者及用戶對產品的認可，以及對企業的社會責任感的認同。

　　鄭州日產長期以來是以生產皮卡出名的汽車企業，在行業內有很高的知名度，源自產品品質及性價比的過硬，獲得良好的口碑，尤其是近兩年帕拉丁出色的市場表現，以及對此品牌成功的打造，不僅提升了鄭州日產的企業形象，更重要的是得到了東風和日產的認可。

　　2004年10月份，鄭州日產走到“東風汽車”旗下，邁上了“雙品牌”（東風品牌和ＮＩＳＳＡＮ品牌）并行發展的道路。分別于去年年初和年中上市的銳騏柴油皮卡和銳騏多功能商用車相繼走紅，并幫助鄭州日產走出了2萬輛的產銷困局，為雙品牌戰略博得了開門紅。這一成績堅定了鄭州日產全體員工和日產、東風兩大股東走雙品牌之路的決心。

　　今年的

上海車展上，鄭州日產宣布，2007款ＮＩＳＳＡＮ Ｄ22高檔汽油皮卡近期將與國際市場同步上市。據了解，在今年7、8月份，鄭州日產還將陸續推出懸掛東風標志的ＳＵＶ“奧丁”和ＭＰＶ“御軒”兩個新車型。

　　一年推出3款新車，這在鄭州日產的歷史上是沒有的。再結合東風汽車有限公司日前發布的消息，種種跡象表明，東風和日產都已看到鄭州日產強勁的發展勢頭，這個已經14歲的合資企業迎來了又一個重大發展機遇。

　　日產已經開始在鄭州加溫

　　3月30日，東風有限宣布，鄭州日產作為ＮＩＳＳＡＮ品牌輕型商用車的主要發展基地，將努力強化ＮＩＳＳＡＮ品牌輕型商用車在中國的發展和壯大。與此同時，為了實現兩個品牌運營價值的最大化，東風汽車股份有限公司繼續擁有鄭州日產51％的股權。在此基礎上，東風有限將在研發、生產、銷售網絡等資源上對鄭州日產進行支持和補充，從而使兩個品牌在鄭州日產發揮最大限度的相乘效果。

　　東風有限總裁中村克己表示：“隨著ＮＩＳＳＡＮ品牌輕型商用車在中國的導入和拓展，東風品牌和ＮＩＳＳＡＮ品牌的輕型商用車將在市場上相互支持、相互補充，更好地發揮協同效應，從而更加靈活地應對市場。”

　　鄭州日產今后將會充分利用東風及日產的資源�熇^續實施雙品牌戰略。通過持續引進ＮＩＳＳＡＮ品牌高端車型，并努力發展東風品牌系列車型，將使鄭州日產的商品不斷豐富；以ＮＩＳＳＡＮ品牌樹立產品的高端形象及美譽度，以東風品牌走中高檔路線�煂崿F銷量的快速提升。

　　據鄭州日產介紹，即將推出的奧丁和御軒就是鄭州日產在中國汽車行業中率先實施雙品牌發展戰略所取得的第二批豐碩成果。“奧丁”和“御軒”分別脫胎于鄭州日產的帕拉丁和日產的ＭＰＶ Ｓｅｒｅｎａ。它們不僅擴展了鄭州日產的產品陣容，而且御軒還給鄭州日產帶來了一個轎車整車平臺。作為日產輕型商用車的發展基地，包括ＳＵＶ、ＭＰＶ及其他乘用車變型車等多款ＮＩＳＳＡＮ及東風品牌產品，均會按計劃陸續投放到鄭州日產。

　　鄭州日產今后的產品技術將與日產全球市場保持同步。鄭州日產的技術研發中心已經成為日產全球技術研發中心的一部分，是日產在中國的技術研發中心之一，與日產全球技術中心信息及相關資源共享，承擔ＮＩＳＡＡＮ牌輕型商用車的相關研發工作。同時，該技術中心還將與“東風汽車”商品研發院緊密合作，進行自主品牌汽車的研發，提高創新能力。這樣，鄭州日產作為日產輕型商用車的發展基地，其產品不但可以滿足國內市場的需求，同時也可以滿足國際市場的發展需求。

　　今年４月１日，岡崎晴美擔任東風有限的副總裁，負責ＮＩＳＳＡＮ品牌輕型商用車業務在中國的拓展；日產公司負責全球輕型商用車事業的副總裁安迪·帕爾馬，被任命為東風有限董事會新董事。這兩項任命清楚地表明，日產開始下大力氣在中國開拓輕型商用車市場。

　　近期，將有大批日方技術和管理人員被陸續派往鄭州日產長期任職，這些不同領域的國際專家的加入，將會使鄭州日產的研發、采購、生產、品質保證、物流和營銷等方面的能力得到全方位提升。