金價(jià)連續(xù)大跌25美元

　　本報(bào)訊 (記者黃玉迎)“五一”長(zhǎng)假后的第一周，國(guó)際金價(jià)迅速?gòu)?90美元的高位連續(xù)下跌至668美元，國(guó)內(nèi)金價(jià)隨之從170元跌至165元，昨天更是一日下跌近3元之多，一舉創(chuàng)下近一段時(shí)間以來(lái)的金價(jià)新低。

　　威爾鑫投資研究中心首席分析師楊易君認(rèn)為，金價(jià)迅速回落的主要原因是美元上漲及商品金屬全面下跌的“牽累”。而且即使目前出現(xiàn)小幅回升，也并不能說(shuō)明金價(jià)已經(jīng)探到底部。RJ037

　　自主品牌轎車(chē)

　　銷(xiāo)量躍居首位

　　本報(bào)訊(記者王劉芳)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售33.25萬(wàn)輛，占全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.64％，超過(guò)日系車(chē)，名列銷(xiāo)量首位。

　　此前在商用車(chē)領(lǐng)域，自主品牌已經(jīng)贏得了多數(shù)市場(chǎng)，而今自主品牌轎車(chē)也以近3成的市場(chǎng)占有率驗(yàn)證了自己的實(shí)力。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理功蘇暉表示，這一成績(jī)首先要?dú)w功于近年自主品牌轎車(chē)企業(yè)的成批崛起，繼一汽紅旗之后，夏利、

奇瑞、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪等新興民族品牌形成了一股“中國(guó)力量”；同時(shí)，自主品牌汽車(chē)在產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等各方面也有了很大提升，綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)認(rèn)可度也穩(wěn)步提升。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息中心負(fù)責(zé)人朱一平表示，目前自主品牌轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)主要集中在小排量車(chē)型方面，這類(lèi)車(chē)型價(jià)格相對(duì)低廉，容易被市場(chǎng)接受。而洋品牌則將注意力集中在中高端市場(chǎng)，它們的車(chē)型技術(shù)含量較高，單車(chē)?yán)麧?rùn)率也高。RJ042

　　71％國(guó)人每月去

　　銀行網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì)

　　本報(bào)訊(記者楊學(xué)聰)小到交電話費(fèi)、水電費(fèi)，大到家庭投資

理財(cái)，到銀行辦理個(gè)人業(yè)務(wù)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。每月到銀行網(wǎng)點(diǎn)“報(bào)到”的人到底有多少？尼爾森最新發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，在我國(guó)的被訪者中，有71％每個(gè)月都要“光顧”銀行網(wǎng)點(diǎn)。

　　在銀行網(wǎng)點(diǎn)排長(zhǎng)隊(duì)的同時(shí)，網(wǎng)上銀行的業(yè)務(wù)區(qū)卻尚未被多數(shù)人接受。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全球32％網(wǎng)民每周至少使用網(wǎng)上銀行兩至三次，同時(shí)超過(guò)一半的受訪者(54％)稱(chēng)他們每月都會(huì)使用銀行網(wǎng)點(diǎn)。相比之下，國(guó)人對(duì)網(wǎng)上銀行尚懷有疑慮，僅有20％中國(guó)網(wǎng)民達(dá)到這一頻次。RJ026

　　東航有望聯(lián)姻

　　新加坡航空

　　本報(bào)訊(記者涂露芳)在國(guó)航與國(guó)泰戰(zhàn)略結(jié)盟漸入佳境之際，新加坡航空與東航聯(lián)姻的跡象也越來(lái)越明顯。受引入新航戰(zhàn)略投資事宜進(jìn)入“討價(jià)還價(jià)”階段傳言的鼓舞，東航股價(jià)與上月底相比已經(jīng)飛漲54％。

　　昨天，新加坡航空新聞發(fā)言人表示，目前公司尚未就是否購(gòu)買(mǎi)東航股份一事作出決定，但兩家企業(yè)確實(shí)已就此事商談10個(gè)月之久。此前，東航內(nèi)部人士透露，東航可能通過(guò)定向增發(fā)的方式，最多出讓25％的股份予新航，有關(guān)交易將于今年年中落實(shí)。

　　從4月10日以來(lái)，國(guó)航母公司中航集團(tuán)連續(xù)四次增持東航H股股票，持股比例增至8.26％，成為東航H股的單一大股東，這一非同尋常的舉動(dòng)引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。業(yè)界猜測(cè)，中航集團(tuán)增持可能緣于東航引入新加坡航空作為戰(zhàn)略投資者談判已近尾聲。RJ033

　　豐田將超越通用

　　成全球頭號(hào)車(chē)商

　　本報(bào)訊(記者涂露芳)日前，

豐田汽車(chē)公司發(fā)布2006年4月至2007年3月年度聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表。年報(bào)顯示，豐田年度純利潤(rùn)高達(dá)16440億日元(約合人民幣1053億元)，比去年同期大增19.8％。盡管豐田預(yù)期2007年度公司利潤(rùn)增速會(huì)大大放緩，但其產(chǎn)銷(xiāo)總量將極有可能首次超越通用，成為全球頭號(hào)汽車(chē)制造商。

　　此前，豐田已連續(xù)多年成為全球盈利最高的汽車(chē)公司，2006年度盈利繼續(xù)保持近20％的高增長(zhǎng)，更顯示出成本控制的優(yōu)勢(shì)與全球擴(kuò)張的穩(wěn)健步伐。引人關(guān)注的是，今年一季度，豐田全球銷(xiāo)量已經(jīng)首次超越通用，達(dá)到234.8萬(wàn)輛。RJ033