紅網(wǎng)4月30日訊（瀟湘晨報(bào)記者 戴丹）根據(jù)我省“十一五”規(guī)劃綱要，到2010年，我省全社會(huì)物流總費(fèi)用與ＧＤＰ的比率要降低到18％左右，總成本下降2－3個(gè)百分點(diǎn)。4月27日，省委、省政府正式出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中，關(guān)于發(fā)展物流業(yè)的基本思路可以概括為“3個(gè)平臺(tái)、7大樞紐、一個(gè)中心、兩批企業(yè)和一個(gè)體系”，即整合現(xiàn)有資源，統(tǒng)籌建設(shè)全省物流運(yùn)輸、公共信息、存儲(chǔ)配送三大平臺(tái)；加快建設(shè)長株潭、岳陽、衡陽、常德、懷化、郴州、益陽7大物流樞紐；把長株潭建成國家級(jí)區(qū)域現(xiàn)代物流中心；依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)一批現(xiàn)代物流園區(qū)和專業(yè)物流中心、配送中心；培育一批大型的現(xiàn)代物流企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)；逐步建立與我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

　　 長沙新港三期年內(nèi)動(dòng)工

　　紅網(wǎng)4月30日訊（瀟湘晨報(bào)記者 戴丹）記者獲悉，長沙新港三期工程已列入交通部“

十一五”規(guī)劃，有望今年動(dòng)工建設(shè)。截至今年4月25日，長沙新港貨物吞吐量今年達(dá)76.22萬噸，比去年同期增長30％，國際集裝箱2.83萬標(biāo)箱，相當(dāng)于2002年長沙老港一年的總量。長沙新港作為我省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的一支生力軍，為

長株潭新型工業(yè)化的快速發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。從湖南物流來看，湘江水路物流是條主線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年，湘江水路貨運(yùn)量5379萬噸，占湖南全社會(huì)總量的6.6％，占湖南水路貨運(yùn)總量的59.4％。

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　　現(xiàn)代物流企業(yè)迅速崛起

　　

　　紅網(wǎng)4月30日訊（瀟湘晨報(bào)記者 戴丹）目前，全省傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)加快改制或改造步伐，正積極向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。如長沙聯(lián)運(yùn)物流等2005年?duì)I業(yè)收入均超過5000萬元。民營物流企業(yè)，如金榮集團(tuán)等民營物流企業(yè)2005年?duì)I業(yè)收入均過億元。此外，一批省外知名物流企業(yè)如招商物流、大田國際貨運(yùn)等進(jìn)入湖南省。投資發(fā)展現(xiàn)代物流。功能先進(jìn)、規(guī)模較大的現(xiàn)代化物流園區(qū)、物流中心、配送中心已經(jīng)出現(xiàn)。其中長沙金霞、一力等物流園區(qū)已初具規(guī)模，為專業(yè)化物流企業(yè)的聚集和發(fā)展提供了良好平臺(tái)。目前我省物流業(yè)已逐步形成了不同所有制形式、不同經(jīng)營模式和不同經(jīng)營規(guī)模的專業(yè)物流企業(yè)共同發(fā)展的良好格局。

稿源：紅網(wǎng)綜合 作者：戴丹