今年，已還清貸款的公路收費站點將成為交通系統重點整頓、規范的內容之一，已還清貸款的公路收費點將進一步被清理出局。

　　昨天，駐交通部紀檢組監察局發布通告表示，根據近日交通部下發的《關于印發交通系統2007年糾風工作要點的通知》，將進一步規范公路收費站的管理。繼續清理整頓不符合規定設置的、收費期限已滿的和已還清貸款的公路收費站點。

　　而特權車、人情車的清理則成為另一整頓重點。交通部要求做好清理特權車、人情車，糾正違規減免車輛通行費專項工作，交通系統各級領導干部要帶頭執行規定，不坐特權車、不搞人情車，確保在交通系統首先杜絕特權車、人情車。

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　　國內貸款占去年公路建設資金四成

　　公路建設投資風險小的優勢，繼續成為銀行積極貸款的動力。昨天，記者從交通部發布的《2006年公路水路交通行業發展統計公報》中獲悉，去年我國公路建設資金中，國內貸款占到了40.7%，比重最大。

　　交通部規劃研究院副院長關昌余介紹，在我國實行的多元化、多渠道的公路建設投融資體系中，貸款之所以占很大比重，在于公路建設投資風險小。

　　去年，全國交通固定資產完成投資7383.82億元，同比增長14.6%，增速回落6.7個百分點，比全社會固定資產投資增速低9.4個百分點。“這是近年來第一次交通投資低于全社會固定資產投資增速。” 關昌余表示，這說明在

　　鄧琳/文　趙振超/制表  

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