日前央視《每周質量報告》披露，北京等地一些輪胎加工點在舊輪胎上刻“花紋”冒充新輪胎，導致行車存在極大安全隱患。本報記者近日暗訪發現，云南昆明市也有這樣的廠家在專門從事“翻新胎”業務。

　　近日，記者暗訪了從事多年輪胎銷售的鄔先生。鄔先生說：“昆明有專門的廠家從事翻新胎業務，但只針對大車輪胎進行翻新。”根據鄔先生提供的線索，記者找到了位于昆明市關興路的一輪胎加工廠。

　　撥通電話后，對方聽說是咨詢輪胎翻新一事，就很謹慎地問：“你們是哪家運輸公司，以前來過嗎？”當記者說是從事個體運輸的運輸戶，經人介紹來的，對方才輕松起來。這位員工說，他們所謂的輪胎“翻新”，就是對舊胎進行打磨后，再通過專用機器，把從省外廠家買來的輪胎花紋經高溫粘貼到舊輪胎上，做成新胎模樣。按照輪胎尺寸大小不同，“翻新”一條舊輪胎費用大約在380元至400元。這位員工還承諾如果新貼上去的花紋一個月內磨掉50%，還可以免費重做。

　　暗訪中記者發現，大多數銷售輪胎的商家都不做“翻新胎”生意，最多也就是賣點成色新的“二手胎”。但也有些不法商販將“翻新胎”進行偽裝后，當成新胎賣給顧客。

　　據了解，不法商販炮制“翻新胎”的手法一般是：清洗、打蠟，再裹上一層塑料膜。當不熟悉輪胎的顧客來買輪胎時，他們就將“翻新胎”推到顧客眼前，并且報出明顯低于同品牌輪胎的價格，以“輪胎花紋過時”，“最后存貨甩賣”、“偷來的贓物”等理由推銷。如果對方提出要看輪胎花紋，他們會以“塑料膜全部撕開了就不好賣為由”，只劃開一小段塑料膜，露出花紋讓顧客看。一般不懂行的人，很容易上當受騙。

　　“翻新輪胎多在二手市場里賣，這些商家就是利用一些消費者愛貪小便宜的心理，把‘翻新胎’當作新輪胎賣。”鄔先生說，二手市場里還有賣小車用的“翻新胎”。據專業人士介紹，翻新輪胎在承受內外壓力、溫度、摩擦力等性能指標與新輪胎有著很大的差別，貼上去的橡膠表層很容易脫落。目前的小車輪胎多半為子午胎，除了表面的磨損層外，里面的鋼絲等承壓層也非常重要。翻新胎時如果破壞了該層，汽車速度快了容易爆胎，存在著極大的安全隱患。

　　業內人士說，消費者選購輪胎時一定要買正規廠家生產的品牌產品。正規廠家生產的輪胎出廠時，每個車胎上都有輪胎的型號、性能等。且胎面和胎側沒有區別，內側印有保質日期，胎面防滑槽內磨損標記清晰可見。“翻新胎”胎體一般比較粗糙，輪胎側面有結合痕跡，胎面與胎側使用的橡膠材料有差異。此外，不少翻新輪胎沒有品牌標志，或是一些胡亂拼寫的字母；有的雖冒用品牌輪胎名稱或標志，但字跡不清晰。《中國質量報》