市場份額不是隨便想占多少就占多少的，占多了是要被罰款的，即使通過市場競爭而來也不行�，F代汽車公司占據了韓國市場超過70％的份額，因這種顯而易見的“實質性壟斷”，而被韓國公平貿易委員會罰款230億韓元。類似的另一條報道也引起了我們的注意。據中青報報道，國內一項調查顯示96．8％的受訪者認為，壟斷行業亂收費現象嚴重，且定價過程“太霸道”，不經聽證，無法接受。日益走向多元化的社會，一個話題竟能引來如此高度一致的不滿，的確讓人吃驚。壟斷行業為什么讓大家感到很受傷？因為有礙民生。壟斷者手中有何利器？是定價權。編個名目就收錢，想收多少就收多少。于是就有了“有線電視初裝費”、“固定電話初裝費”、“提前還貸違約金”等，就連丟了東西還得交“銀行賬戶掛失費”。一般來說，受到不公平對待后，消費者完全可以采取“用腳投票”的權利反制。但壟斷行業水平則不同，只此一家別無分店。無處可逃的困境，傷害的是消費者，還有社會公平。欲破壟斷，治本之策就要引入充分競爭。我們已看到國家將深化電信、鐵路、民航等行業改革，放寬市場準入，引入競爭機制，推進國有資產重組，實現投資主體多元化。但這無疑需要一個過程，治標之策還可以先引入審計、聽證。多一點陽光，就會少一點暗箱，老百姓心里也能亮堂不少。[][41]