部分媒體對D字頭票價未經聽證的問題進行質疑。

　　鐵路部門對車票遇冷解釋說，目前正處在運營淡季，同時旅客購買城際列車車票，多會選擇當天或開車前幾小時購買。

　　《大眾日報》刊文評論認為，D字頭車票票價過高才是最主要的因素。由于D字頭火車的開行在票價制定上沒有走必要的法定程序，使得D字頭火車票和廣大普通乘客的現實需要之間出現了一定的距離和偏差，這才是問題所在。

　　文章認為，在D字頭車偏高的票價面前，大多數不享受公費報銷、沒有很高收入和沒有緊急事件的普通老百姓，恐怕都會退而求其次。這樣，鐵道部門推出的這種所謂全新服務，實際上就難免會異化為一種管理部門利用自己掌握的優勢公共資源，為少數高收入群體提供高價服務，繼而謀取高額利潤的行為。

　　北京律師郝勁松接受《法制日報》采訪時，對

　　紅網刊發的評論說，說是提速不提價，“價廉”的“藍皮車”越來越少，“物美”的“紅皮車”則越來越多，價格也跟著“提速”了。這種背離市場需求的價格定位，遭到旅客冷落和抵制，實在是意料之中的事。 (宗和)