4月3日，國務院能源領導小組辦公室副主任徐錠明在“MIT論壇——中國能源的未來”會議上表示，我國將出臺有關生物柴油產業標準，同時還將建立生物柴油的市場準入制。

　　去年6月，由中國石油化工股份有限公司提出、石油化工科學研究院起草的中國生物柴油標準《柴油機燃料調和用生物柴油》進入報批程序。該標準可能是我國第一項國家級生物柴油產業標準，其中有相關的技術指標，但與國外標準有著明確區別。徐錠明在會上沒有透露生物柴油產業標準及市場準入將包括哪些細節。

　　“生物柴油”是清潔可再生

能源，其上游原料包括大豆、油菜籽等油料作物和油料水生植物及動物油脂、廢餐飲油等，將這些動植物油脂制成液體燃料就可變為優質的石油柴油替代品。和傳統柴油相比，生物柴油具有潤滑性能好，儲存、運輸、使用安全，抗爆性好，燃燒充分等優勢，目前全球生物柴油的主要應用領域是為汽車提供動力燃料。在歐洲，奔馳、

寶馬、大眾汽車等生產的各類柴油

發動機都允許使用生物柴油。歐美地區對于生物柴油的技術標準都有明確定義，包括該類油品的密度、焦化值、黏度等。

　　徐錠明說，目前我國生物柴油制造企業為數不多，大部分都還在實驗室階段，現在講的生物柴油就是地溝油，這種油農村需求很大。由于我國地溝油來源豐富，其他制造生物柴油的原料在資源和獲取方法上還存在局限性，造成生物柴油的提取過于集中在“地溝油”這一單一油源上。

　　正是因為生物柴油的興起，地溝油的需求也不斷增大，某些地區甚至出現了爭搶和囤積地溝油的局面。目前，地溝油分為以下幾類，一是將下水道的油膩漂浮物或將賓館、酒樓的剩飯剩菜經過簡單加工提煉出的油，數字顯示，該類油我國年產量達數千萬噸。二是劣質豬肉、豬內臟和豬皮加工及提煉后產出的油。三是油炸食品剩的油使用次數超過規定要求后，再被重復使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。這些廢油一般是被排入下水管道或隔油、隔渣污水池中，要鑒定何種原料生產的生物柴油無毒且有替代價值，已成為迫在眉睫的問題。

王 佑