比亞迪汽車近期初步擬定在深圳建設(shè)第二個(gè)研發(fā)中心。深圳研發(fā)中心將率先建立國際化的運(yùn)行體制，重點(diǎn)在于推進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整以及產(chǎn)品的市場(chǎng)國際化。

　　在此之前，其上海的研發(fā)中心已經(jīng)匯集了5000余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，比亞迪中級(jí)轎車F3、F3兩廂都來自上海研發(fā)中心的精心設(shè)計(jì)，代表國內(nèi)領(lǐng)先水平的中高級(jí)轎車F6、硬頂敞篷運(yùn)動(dòng)型家庭轎車F8的研發(fā)成功，更是比亞迪汽車?yán)锍瘫�式的象征�?/p>

　　依賴于比亞迪在IT業(yè)的技術(shù)積累，其主力車型F3市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，2006年銷量一舉突破6萬輛，增幅高達(dá)600％，使比亞迪成為2006年度成長(zhǎng)最快的汽車企業(yè)。07新款F3上市后，比亞迪一月份銷量更高達(dá)10064輛，成為首個(gè)單一車型月銷售萬輛的自主品牌。

　　據(jù)了解，深圳研發(fā)中心將充分利用深圳的經(jīng)濟(jì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、地處三角洲南接香港的區(qū)位地域優(yōu)勢(shì)以及以計(jì)算機(jī)軟件、機(jī)電產(chǎn)品、汽車電子為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)及配套優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)頂尖汽車專業(yè)相關(guān)人才，初步形成2000余人的人才規(guī)模，全面增強(qiáng)中高端汽車的研發(fā)能力，爭(zhēng)取在3～5年內(nèi)掌握汽車領(lǐng)域的尖端技術(shù)，建成世界一流的研發(fā)中心。

　　至此，比亞迪研發(fā)、產(chǎn)銷布局等策略已經(jīng)逐漸明朗，其中包括北京的模具技術(shù)、西安的制造技術(shù)、上海的車型技術(shù)、深圳的高端技術(shù)，其產(chǎn)業(yè)格局將得到全面的技術(shù)支撐。比亞迪的四大基地分布全國，意圖非常明顯，一方面分割研發(fā)和銷售基地，將使人才、資金，乃至政策資源都得到最大化利用；另一方面則凸現(xiàn)出比亞迪集團(tuán)布局全國、將

　　2007年，比亞迪汽車將銷售目標(biāo)由2006年的6萬輛提升到15萬輛，這一切正是基于產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和在技術(shù)領(lǐng)域的積累。據(jù)悉，比亞迪汽車