“汽車召回制”去年在我國已經開始實行，除此之外的產品目前還沒有一個實行召回制。近來志高空調在家電業內提出實行“產品召回制”，實乃家電業內第一個吃螃蟹者。

　　但是，志高的此舉措一推出，還是得到了一些業內人士的質疑。他們主要是擔心把召回制當成了一種概念來炒作，對消費者所能起到的作用非常有限。

　　但是，筆者認為在家電產品中推行“產品召回制”是一種產業的進步。首先，對生產企業在產品質量上加了一個緊箍。企業必然會加大對產品質量的控制力度，客觀上起到了保證產品質量的作用。其次，對優化產品線具有一定的促進作用。再次，是一種升級的服務舉措。此外“產品召回制”是對國家現有“三包規定”的完善和補充。

　　但也不可否認家電行業實行“產品召回制”，在目前沒有立法的情況下是有很多的難點。一是缺乏相關的法律依據。依照美國法律，產品召回制度分自愿召回和強制召回兩種形式。前者是生產商自行判斷、自愿采取的召回制度；后者是主管部門依據一定的程序向生產商提出強制召回產品的要求。而我國還沒有相關的法律依據，產品召回制還僅僅是企業行為，容易被用來炒作，也容易被人們所質疑。

　　二是沒有相對獨立的執法主體與鑒定主體。目前企業所推行的“產品召回制”，是自己既當運動員又當裁判員，難免有借機炒作之嫌。應成立專門的產品檢測中心，對產品缺陷是否構成召回程度獨立發表意見，允許生產商、銷售商在合理期限內質疑并進行聽證。依據聽證結果，由專門的執法機構、如質量技監局實施強制召回，這樣才會有公信力和保障力。

　　三是還沒有形成實行召回制的環境氛圍。目前我國對于違法行為的懲罰力度較低，震懾力很小。如果不設立懲罰性賠償制度，生產商、銷售商的違法成本遠低于召回成本，召回制度的公信力將受到挑戰。

　　另外，實施任何一項制度或規定都會有相應的成本，但是這種成本是可以控制的，只要企業的產品過硬，就會大大降低這種成本。反之，那些僅僅是為了炒作的企業，必然會為此付出代價。從這個意義上講，實施“產品召回制”還從客觀上起到了鼓勵扎扎實實做產品的企業，而對那些熱衷于炒作的企業則是一種制約。