在人們眼中消失了16年的“上海”牌轎車不久將以全新的面貌亮相。上海東方早報記者昨天從上汽集團內部獲悉，在本月22日至28日舉行的上海國際汽車展上，上汽集團將展出一款“上海”牌燃料電池轎車。業內認為，這將意味著“上海”牌轎車復出指日可待。

　　近期，一款掛“上海”牌車標、與榮威750很相像的混合動力轎車諜照相繼出現在國內各大汽車論壇上，業內猜測，作為上汽自主品牌的重頭戲，該車將會出現在即將舉行的上海國際汽車展上。

　　不過，記者昨天從上汽集團內部獲悉，

自主品牌確實是上汽集團在本屆車展上推出的重頭戲，上汽除了將推出已經上市的2.5L榮威750轎車外，還會亮相1.8L的車型，可能還會推出一款概念車。而網上諜照顯示的基于榮威750技術平臺開發的混合動力轎車也會在車展上亮相，但該車暫時還不會掛“上海”牌的車標。

　　不過，“上海”牌轎車確實也會出現在上汽的展臺上，這將是消失了16年的“上海”牌轎車首次以嶄新的面貌亮相。記者獲悉，這將是一款搭載上汽自主研發的超越四代

燃料電池組的燃料電池轎車。據悉，與裝在“超越三號”身上的第三代燃料電池系統相比，第四代燃料電池組最大輸出功率達到60千瓦，提升10千瓦左右，樣車速度可達120公里/小時以上。

　　業內認為，“上海”牌燃料電池車的亮相，意味著“上海”牌轎車的復出指日可待。而上汽將這樣一款零排放，喝氫排水的新

能源汽車定名為“上海”牌，將會讓“上海”牌轎車擺脫“古董”車的形象，而以時尚先進的新面貌展現在人們眼前，也展現了上汽在汽車研發方面的實力。據悉，“上海”牌燃料電池車很可能會成為國內首款量產的燃料電池車。

　　此前，上汽集團董事長胡茂元曾對外透露，上汽的計劃是在2008年奧運會前，小批量投產自主品牌混合動力轎車，并同步推進合資品牌混合動力轎車、客車的研發。2010年世博會前，規模投產混合動力轎車、客車，同時小批量燃料電池轎車實現示范運行。據悉，按照計劃，2010年將有千輛燃料電池車在世博園中行駛。

　　目前還不能確定上海牌是作為榮威之下的一個子品牌還是與榮威平級的另一個品牌。上汽集團副董事長陳虹在榮威品牌發布時曾向記者表示，可能會用上海牌作為某一款車型的子品牌，針對特定的市場。

早報記者 錢嬋娟

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