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發改委斷血真實動因:鋼鐵業重組滯緩

http://www.sina.com.cn 2007年03月30日 21:16 中國經營報

  當失去出口退稅等產業扶持,產能過剩的鋼鐵業將會怎樣?

  出口退稅政策出臺已箭在弦上。“冷軋鋼出口退稅由8%降為5%,熱軋鋼出口退稅由8%降為零。”近距離接觸該政策的人士向記者透露:“這項退稅政策已經獲得發改委和商務部的批準,國務院辦公會已經進行了最后審議,于近日對外公布。”

  “救命稻草”受到威脅

  鼓噪多時的鋼材出口退稅調整政策出臺在即,行業內人士紛紛猜測是4月1日。

  3月28日記者就“冷軋鋼

出口退稅由8%降為5%,熱軋鋼出口退稅由8%降為零”的消息向中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東求證,他向記者表示,出口退稅的調整意見的確已經呈報給發改委,結果即將公布。

  鞍鋼集團反傾銷辦公室主任商偉力向記者表示:“一旦推行新的退稅政策,一般在3個月左右的時間內,國內市場的鋼材價格將會受到明顯影響。”據了解,2006年中國鋼材新增產量的近50%用于出口,2006年的出口鋼材增長超過100%,國際市場被認為是中國鋼企在產能過剩情況下的“救命稻草”。

  “如果沒有出口退稅的利潤,中小企業的境遇將十分困難。”建龍鋼鐵集團人士給記者算了一筆賬,寶鋼等大型鋼廠通常是通過長期協議,購買進口

鐵礦石原料的,其每噸鐵礦石價格要比其他購買鐵礦石現貨的企業便宜160元到200元。普通鋼鐵企業每噸鋼材的價格成本便比大型鋼廠高了近300元。“這還不包括大型鋼廠采用的現代化設備所節省的人力成本,因此出口退稅只有8個百分點,但對中小企業的意義非常重大。”

  據分析,出口退稅減少將直接導致大量的鋼材產品由出口轉為內銷,并將直接打壓國內鋼材產品的價格。此外,由于熱軋鋼是中國鋼企生產的最多的產品,被稱為“大路貨”,其出口退稅如果真的由8%降為零,那么中國的絕大多數鋼廠的利益都將受損。

  “但是對于發改委來講,他們一直希望制定根本性的措施,減少出口退稅,不再拿國家政策養著鋼廠。”分析師王英武認為,“生存艱難的企業將自覺加入到國家產業重組的隊伍中。”

  鋼協人士也向記者表明,調整出口退稅的措施并不是來自于國際貿易的壓力,而是自覺進行的調整。發改委經濟運行局人士在接受記者采訪時表示,“我國的鋼鐵企業重組、淘汰落后產能的工作進展不快,我們的工作在客觀上要求推進。”

  鋼企重組進展滯緩

  讓鋼企自覺重組、淘汰落后產能同時也能夠滿足發改委的另一個“心愿”——讓宣布重組的鋼廠不要流于表面現象。因為在目前鋼鐵市場經濟效益較好的情況下,各家鋼廠重組的積極性并不大。

  雖然武鋼與鄂鋼、柳鋼聯合,鞍鋼與本鋼聯合以及萊鋼與濟鋼、寶鋼與八一鋼廠的重組紛紛上演,但是目前的進展并不讓發改委滿意。

  鞍鋼人士向記者透露,鼓噪兩年多的鞍鋼本鋼合并并沒有太多進展,雙方沒有經營和財務上的聯系,“本鋼的效益還可以,重組對雙方都是好事。但是各家都有自己的打算。”

  另外,寶鋼人士透露寶鋼和八一鋼廠宣布重組后,外界一致認為能夠為寶鋼提供鐵礦的八一鋼廠,并沒有鐵礦石被運往寶鋼。現在外表親密火熱的鋼企重組,實則只是一盤冷飯。

  同樣被山東政府宣布多時的萊鋼和濟鋼重組同樣沒有實質性進展。“打造萊鋼和濟鋼合并航母可能只是山東省政府的一相情愿。”一知情人士透露,“甚至在宣布合并的前一天,兩家鋼廠的多數人甚至并不知情。”記者在萊鋼的企業網站發現,萊鋼網站把一些媒體反對萊鋼、濟鋼合并重組的內容放在了網站的重要位置上。

  在山東省政府宣布萊鋼與濟鋼合并的同時,萊鋼一直沒有停止過與外資米塔爾的接觸。記者了解到,近期發改委曾就米塔爾入資萊鋼一事,初步表態“賣得太便宜了”。

  “米塔爾入資成功,萊鋼與濟鋼的合并也就不存在了。”知情人士透露,“但是這與發改委的意向背道而馳,所以發改委極有可能再加以阻撓。”

  在市場看好的情況下,鋼企之間不情愿的重組,讓發改委大傷腦筋。

  出口退稅的調整,一些體力不支的企業極有可能處于盈虧邊緣,不得不進行實質性重組,這正中發改委的下懷。

  局部利益阻撓重組

  雖然發改委可以在宏觀上制造一個有利于企業重組,淘汰落后產能的大局,實際地方集團的利益卻是阻礙重組的首要因素。

  “企業領導層面難以整合,雙方都不愿意放權。”聯合鋼鐵網分析師王英武認為,“這是目前羈絆萊鋼、濟鋼這樣企業間整合的一大桎梏。

  不同鋼企跨省重組后的所有權問題都將會影響地方利益。唐鋼集團總經理王天義就指出,目前鋼企跨省并購有難度之一是財稅體制“分段吃飯”。

  一家幫助外資收購中國鋼企的咨詢機構,在進行實地調研中發現,地方政府的利益和態度在鋼企整合中發揮了決定性的作用。“目前中國的鋼鐵企業既有央企,也有省屬、市屬企業,所有權歸屬的不同,各自在重組后,都不愿喪失自己的財稅利益,這對鋼企聯合重組造成困難。”

  “一個很現實的問題,兩大鋼廠重組后,一部分重復或者落后的產能很自然將被淘汰,各地政府都不愿看到自己所轄地區的鋼企產能被淘汰,這將直接影響地方的就業、稅收等一系列問題。”上述機構調查后認為這是各地政府阻撓重組的另一個原因。


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