高層互訪帶來廣泛機遇多個項目已經全面鋪開

　　應俄羅斯總統普京邀請，中國國家主席胡錦濤26日開始出訪俄羅斯，為“中國年”活動的開幕式剪彩。期間，中俄兩國將簽署超過43億美元的合作協議，項目涉及能源、高科技等領域。

　　能源一直是中俄經貿的大頭，而鐵路運輸是其實現的前提。上周，中國鐵道部部長劉志軍與俄羅斯鐵路股份公司總裁亞庫寧在北京簽署了有關加強石油運輸合作的協議，這將保證俄對華石油供應比去年有約50％的大幅度增長。亞庫寧表示，今年計劃通過西伯利亞大鐵路向中國輸送約1500萬噸石油。

　　今年來，中國進口俄羅斯石油量一直快速增長。去年通過俄羅斯西伯利亞大鐵路進口俄石油1030萬噸，其中通過滿洲里口岸進口900萬噸，通過蒙古及二連浩特口岸進口130萬噸。

　　鑒于鐵路運輸能力的不足。俄羅斯TNK－BP公司、羅斯石油公司及俄石油管道運輸公司，今年計劃通過中國與哈薩克斯坦之間的阿塔蘇－阿拉山口管道向中國出口石油。

　　石油管道穩步建設

　　建設大能力的專用的管道，是實現中俄

能源貿易擴大的途徑。所以每次中俄領導人出訪，必將談及此事。折騰了10多年的中俄石油管道，從去年4月起終于開始動工，目前已經鋪設了730公里。該管道從俄西伯里亞的泰舍特開始，到達臨近我國黑龍江省漠河縣，長度為2800公里。一旦建成，只須雙方再鋪設50公里的線路，就能到達中國。

　　中俄石油管道建設速度加快，源于去年的“俄羅斯年”。普京訪華參加中國“俄羅斯年”活動期間，中俄兩國簽署了能源領域的一系列合作文件，這不僅大大加快了兩國在能源領域的合作，終于促成了中俄石油管道于去年4月順利開工。

　　中俄石油管道是俄羅斯通往太平洋的泰納線的一部分。泰納線計劃于2008年完工，造價為110億美元，計劃分兩個階段鋪設：第一階段鋪設的泰舍特－斯科沃羅季諾輸油管道，年輸油能力為3000萬噸；第二階段從斯科沃羅季諾到達太平洋沿岸的科濟米諾，鋪設長度為2000多公里輸油管道，年輸油能力為5000萬噸。

　　該管道二期工程建成后，整個石油管道的年通過能力將增至8000萬噸。這意味著中俄石油貿易量有可能達到這樣的程度。

　　

天然氣管道有望落實

　　除了石油管道外，天然氣貿易必須通過管道實現。

　　去年3月，俄天然氣工業公司與中石油在北京簽署了天然氣合作諒解備忘錄。根據該協議，俄方計劃修建東西兩條通往中國的天然氣管道，從2011年起對華出口天然氣。西線從俄阿爾泰共和國到達我國新疆；東線從俄遠東的薩哈林州（庫頁島），經過共青城和哈巴羅夫斯克，到達我國東北地區。

　　兩個項目完成后，中國每年可以通過陸路進口約300億立方米的天然氣，從而為我國北部地區提供經濟便捷的輸入途徑。

　　這兩個項目，目前正在積極開展。俄第一副總理梅德維杰夫上個月透露：兩國專家目前正在討論和解決一些細節和技術問題。分析人士認為，此次胡錦濤訪俄，俄方可能會拿出這兩個項目中的實質性進展作為禮物。

　　對華供電項目已簽一期協議

　　電力方面，中國國家電網公司與俄統一電力公司2005～2006年間達成多個合作協議。俄方計劃通過擴大遠東地區的電力產能，分階段向中國東北出口，目前，輸電項目的一期協議已經簽署。計劃鋪設一條長度為145公里的500千伏輸電線路，從而將俄羅斯東部與中國東北地區黑龍江省的電力系統連接起來。

　　建設從俄羅斯至中國的電力出口線路，約需60億美元。這筆開支的來源，目前尚未確定，雖然雙方都同意附加到中方所付的電價當中，但具體數額還在討價還價。中國希望以俄遠東電價為參照，甚至還要低一些，但俄方并不接受降低電價。

　　雖然資金問題尚未敲定，但隨著阿穆爾州內新機組的即將投產，俄方擴大出口的意向已經確定。計劃到2015年達到每年600億千瓦時的目標。（28B1）