國家發改委最近發布第137批車輛生產企業及產品目錄，比亞迪汽車有3款轎車被列入批準目錄，其中QCJ7151A就是市場上傳言已久的F3兩廂。

　　從此前網上披露的照片分析，F3兩廂大量吸收了F3三廂外形靚麗的特點，尾部更是兼具多種動感的流行元素，車身線條明朗又不失動感。

　　F3三廂的熱銷已經為F3兩廂帶來一定的品牌附加值，品牌熱度和忠誠度也相當高，這些都將確保F3兩廂在市場上有不俗的表現。F3兩廂也因此被媒體普遍認為是時下熱銷兩廂車凱越HRV、福克斯、騏達的有力競爭者。

　　比亞迪汽車有關人士透露，F3兩廂在今年3月底或者4月初將在國內上市，而作為比亞迪今年第一個全

　　在節能和個性兩面大旗下，兩廂車市發展前景看好，2006年兩廂車的市場容量已經達到70萬輛。在消費者對兩廂車的接受程度日益提高的今天，伊蘭特、標致307、思域等品牌顯然看到了兩廂車的市場潛力，都將在今年推出兩廂版。而自主品牌方面，比亞迪F3兩廂很可能先于

　　業界對F3兩廂的定價進行了種種猜測，甚至有專家認為，如果F3兩廂的定價在7萬～9萬元人民幣，將進入“藍海”區域，以同樣級別、同樣配置、同質水平而較低的價格甩開同級別車型，在兩廂車領域再次樹立比亞迪汽車標桿。

　　此外，從近期廠家的動作來看，在收獲F3持續熱銷的同時，比亞迪汽車對中級轎車的市場潛能和需求增長仍抱有足夠的信心，2007年1月銷量達到10064輛無疑就是一個最好的證明，中級轎車市場仍將是競爭的焦點和關鍵。

　　有關人士預測，兩廂轎車市場的火暴將成為推動今年轎車市場增長的重要力量。有權威調研機構進行了一次關于“兩廂車和三廂車被喜愛程度的調查”，結果顯示62%的潛在消費者更喜歡兩廂車。

　　作為自主品牌汽車中少見的兩廂車型，比亞迪F3兩廂有理由值得消費者期待。在F3平臺上誕生的兩廂車將借助F3三廂的優良基因，在兩廂車市場上發起“圈地運動”，掀起中國車市新一輪兩廂車普及風潮。