原因是消費者購買力節前已提前釋放，同時，3月以來各大車廠要推新車，所以會調整老款車價格

　　本報訊（記者王文淵）車市剛進入淡季，主流汽車廠家和經銷商就紛紛開始以降價搶市場。21日，隨著7款夏利轎車宣布降價，在最近半個月時間內，先后有東南汽車、上海通用、一汽大眾等品牌的30多款轎車降價，而降價車型則主要集中在中級車領域。

　　30多款車型降價

　　21日，天津一汽夏利宣布對夏利部分車型進行價格調整，最高降幅達6000元，這是天津一汽繼去年12月對夏利A+進行全線降價后的又一次“大動作”。

　　3月份以來，已有近10家汽車企業的30多款轎車降價。其中，影響最大的是目前處于中國車市銷量第二和第三位的南北大眾的降價。一汽大眾對旗下主力車型捷達、新寶來、速騰、新寶來HS和

高爾夫五大產品系列進行了降價，最高降幅達2.1萬元。在一汽大眾降價一周后，上海大眾宣布跟進降價，降幅在2800元-11000元。而降幅最大的則是華晨寶馬，華晨寶馬新推出的寶馬5系典雅型轎車，售價47.76萬-64.26萬元，這個價格比老款的價格平均下降了4萬元左右，是一種變相降價。中級車降幅最大

　　中級車市場是本次降價潮的“重災區”。一些品牌公開降價，一些則在經銷商處“暗降”。

　　據悉，近日，標致307在最高優惠近2萬元左右的基礎上，又增加了數千元的優惠。而一些消費者則反映，目前車源比較充足的花冠，市場上也開始出現3000-5000元左右優惠。另外，07款

賽拉圖目前優惠幅度也有所加大，最高優惠接近1萬元。

　　市場分析，造成降價潮的基本原因是市場競爭。由于今年春節較往年晚，消費者在春節前的購買力已經提前釋放，節后各汽車廠家只有通過降價來爭搶市場份額。而一些經銷商則認為，3月以來各大汽車企業都有推出

新車的計劃，往往需要調整老款車型的價格。