中國在與國際鋼鐵行業對話中，似乎掌握了越來越多的話語權。昨日，在北京朝陽門內大街中國鋼鐵工業協會（下稱“中鋼協”）的辦公樓內，一場為期3天的談判大幕徐徐拉開。談判雙方是中鋼協和韓國鋼鐵協會（下稱“韓鋼協”）兩家民間組織，會議期間將就兩國的鋼材貿易進行磋商。

　　而就在今日，中方與美方還將就中方在鋼鐵出口上以退稅的方式進行貿易補貼的問題在WTO總部進行談判，希望能夠找到一個雙方都能接受的方案。

　　韓國近半鋼鐵進口源自中國

　　壓力增大

　　“本周的會議安排確實比較密集，這與各國的財政年度即將開始有一定聯系。”中鋼協相關人士表示，大多數國家的財政年度一般都是從4月1日開始計算。

　　另一方面，如此密集的日程安排，對方表示“中國現在正在積極地解決與各國的鋼鐵貿易摩擦問題。”

　　本周前三天的

中韓鋼鐵民間會議，是作為今年7月份舉行的第10屆中韓鋼鐵官民對話會的準備會議而召開的。會前，韓鋼協方面就公開表示，將在這次會議上向中方提出中國鋼鐵出口劇增對韓國市場造成壓力的問題。韓鋼協有關人士稱，目前中國鋼材出口量的20%是出口到韓國的，韓國已經成為中國鋼材的主要出口市場。

　　“我國去年出口的粗鋼為4300萬噸。”對此，中鋼協相關負責人表示。由此計算，我國出口到韓國的鋼鐵大約為860萬噸。而根據韓國方面的統計數據顯示，2006年，韓國全年進口鋼材為1887.6萬噸，也就是說，中國出口到韓國的鋼鐵量，占韓國全年進口總量的45%以上。

　　因此韓國方面擔憂，“如果今后中國鋼鐵出口量仍將保持在高水平增長，將對韓國

鋼鐵業造成更大的影響”。

　　美日歐多國提起貿易爭端訴訟

　　退稅必減

　　在面臨韓國壓力的同時，美國、日本、歐盟、澳大利亞等國也對我國的出口政策向WTO提出了訴訟請求。

　　上月初，美國貿易代表辦公室向WTO請求啟動爭端解決咨詢機制，要求中國就鋼鐵、木材制品、信息技術等行業的出口補貼問題做出調整。

　　隨后，日本宣布以第三國的身份跟隨美國向WTO提起訴訟。同日，歐盟、日本和澳大利亞正式提出參與中國與美國之間有關補貼的WTO磋商。

　　上月底，墨西哥針對中國的相同問題，提出單獨與中國進行WTO爭端解決磋商。以上國家向WTO組織列舉了在該爭端中的數項重要貿易利益問題議案。

　　本月8日，中國方面在WTO公布了接受澳大利亞、歐盟、日本和墨西哥參加的中美WTO補貼案磋商的通知。

　　隨后，中國和美國宣布，將在3月20日就美國指控中國對國內企業通過非法稅項減免及其他措施而進行的補貼，在WTO舉行磋商。

　　中鋼協副秘書長戚向東在接受記者采訪時表示，“目前國內的鋼鐵

出口退稅，已經從當初的11%降到了8%，這個水平在國際上并不算高，并且國家有關部門已經表示，出口退稅將有可能降到5%的水平”。

　　就目前業內有傳言說鋼鐵出口退稅有可能取消的說法，中鋼協相關負責人表示，“比較有可能還是5%的方案，全部取消的可能性目前不是很大”。

     傅凱