買房的不急著下單

　　記者的一位表妹在江蘇某高校念書，今年7月畢業后將到杭州工作。春節期間，一家人特地從老家紹興趕來，在杭州城里城外東奔西走看了許多樓盤，總覺得市中心房價與自家收入比高了點，住在市郊呢又不夠方便，因此決定近期暫不買房，還是在市中心租房子住幾年再說。

　　“在杭州房地產市場上，這樣的潛在購房者很多，樓市需求的彈性正越來越大。”省房地產協會一位負責人告訴記者，就國際經驗而言，當住宅的價格相當于居民家庭年收入的3到6倍時，住宅需求缺乏彈性，無房戶或有改善需求的住戶會選擇買房，此時需求呈剛性；而當房價收入比明顯超過6倍時，則價格需求彈性變大，需求會由剛性向柔性轉變，可買可不買的人會越來越多。從類別看，柔性需求主要包括改善居住型需求、投資投機型需求、工作不久的年輕人買房等需求，這些人一般都具備買房的能力，但并不急于下單。

　　杭州市建委新近發布的《2006 杭州房地產市場分析報告》印證了這一市場新動向。該報告披露，杭州6個中心城區可售商品住宅的數量持續攀升，2006年初為19608套，到2006年12月底已達到26654套，增幅達到36%。

　　存量房的兩大“軟肋”

　　不過，杭州的存量房源表現出了明顯的區域性，濱江和下沙是存量房源最多的兩個區域。究其原由，配套不成熟、交通成本制約，是這兩個區塊存量房源增加的主因。這些區域缺乏餐飲、就學、就醫、商業、娛樂等基本生活配套，可居住性較差，在短期內導致商品住宅大量空置。同時，由于部分城市道路在上下班時段擁堵，交通成本，尤其是交通的時間成本，已經成為另一個影響購房決策的重要因素。

　　除了配套的欠成熟，存量住宅總量較大還反映了住房市場的供給結構與市場真實需求之間存在一定差距，住房供給的區位、總價、戶型面積等方面仍需進一步調整和完善。不過值得期待的是，由于宏觀調控對新建商品住宅的套型比例限定為套型面積90平方米以下的必須占70%以上，未來幾年，杭州新增房源中中小戶型住房供給將大量增加，同時，現在很多房產開發企業也已主動調整開發結構，迎合市場需求。無疑，中小戶型住宅的增加將有助于改善杭州當前的新建住宅供給結構，緩解結構性矛盾帶來的供求失衡。

　　快速公交、地鐵

　　都有助于釋放潛在需求

　　事實上，柔性需求屬于潛在需求，只需等待合適的時間、合適的價位、合適的房源，即可變成現實需求。有市場分析人士認為，在需求剛柔相濟的房地產市場，惟有在穩定房價的同時，進一步調整住房供應結構，完善配套設施，提高住宅區的可居住性，才能既讓購房者可以買到合適的商品房，有效釋放潛在需求，同時又能實現樓市的健康發展。

　　令人欣喜的是，未來幾年，隨著杭城中小戶型房源的大幅增加、快速公交的成網、軌道地鐵交通的上馬和相關配套設施的日趨成熟，越來越多的購房者將可以買到適合自己的住房。這不，最近幾天，濱江站、文澤路站（下沙）等幾個地鐵站的開工就已經讓濱江和下沙區域的新樓盤熱度大升，不少樓盤售樓處的咨詢電話一直都響個不停。