晨報(bào)記者林勁榆報(bào)道昨天，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)全國(guó)用戶委員會(huì)等聯(lián)合公布了2006年年度中國(guó)汽車質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告，報(bào)告顯示，汽車消費(fèi)者最不滿意的仍然是汽車質(zhì)量問題，相當(dāng)部分被投訴車輛的購(gòu)買時(shí)間僅3－6個(gè)月，經(jīng)濟(jì)型轎車成為去年投訴重點(diǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年汽車質(zhì)量的投訴比率為58％，高于汽車服務(wù)質(zhì)量投訴42％的比率。從投訴解決的情況看，一次投訴解決率(即1次投訴廠家能給予解決的)為67.7%，二次投訴解決率為19.4%，三次以上投訴的解決率為12.9%。

　　據(jù)介紹，2006年汽車投訴的問題主要集中在三個(gè)方面。首先，

新車質(zhì)量問題多且較嚴(yán)重，不少投訴車輛的購(gòu)買時(shí)間只有3－6個(gè)月。第二，經(jīng)濟(jì)型轎車投訴較多，用戶對(duì)個(gè)別經(jīng)濟(jì)型轎車的真實(shí)油耗提出質(zhì)疑。一些轎車在產(chǎn)品說明書中注明的油耗量為百公里5-6升，而實(shí)際油耗甚至超過百公里10升。統(tǒng)計(jì)顯示，消費(fèi)者針對(duì)

發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題的投訴最多，占到質(zhì)量投訴的20.5%。第三，很多轎車出現(xiàn)同一問題反復(fù)維修。