由歐盟委員會發起并推廣、10個歐洲合作伙伴共同研發的氫燃料內燃機項目（HyICE），歷經3年時間終于在最近取得成功。這款發動機與其他驅動系統相比在性能和成本上具有鮮明優勢。

　　據悉，該項目組成員包括汽車廠商、供應商以及兩所大學，由寶馬集團研究和技術中心負責協調。目前這兩種模式已經在乘用車和城市巴士的發動機上得到驗證，必要的關鍵性部件也同時研發。

　　據了解在這項技術中，氫燃燒過程中應用了相關模擬工具，用以支持以后生產的發動機的開發進程。此外，歐洲頂級的氫燃料專家與美國能源部的研究人員定期分享成果。HyICE成為歐盟同類項目中的先鋒。

　　該氫燃料

發動機的每升功率達到100千瓦，專家已經證明這款發動機擁有面向未來的技術，性能足以媲美傳統發動機。到目前為止，由于氫燃料加注的基礎設施尚未普及，所以氫燃料內燃機設計為使用汽油和氫雙燃料。此項新技術將使氫的使用得到優化。

　　

寶馬集團研究及技術中心負責人Raymond Freymann教授總結道：“內燃機發動機是開發程度最高的工業產品之一，對它的研發已超過100年。氫燃料的使用為實現可持續機動性提供了一個成熟的技術解決方案。我們相信，即使在未來，采用氫燃料內燃機實現的個體機動性，仍將是一種有吸引力的交通方式。”

作者：馬慶生