面對(duì)蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的即將崛起，除了上海、南京三座國(guó)際機(jī)場(chǎng)外，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)也將面臨同樣的震動(dòng)，一旦蘇南機(jī)場(chǎng)引入國(guó)際航線，江浙滬空港資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)也將愈加激烈。其中受影響最大的也許是奔牛機(jī)場(chǎng)和祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)，因?yàn)槟壳疤K南的貨運(yùn)在祿口機(jī)場(chǎng)占了一定比例；而在航線資源不足的情況下，奔牛機(jī)場(chǎng)在與碩放機(jī)場(chǎng)的客源爭(zhēng)奪戰(zhàn)中將明顯處于下風(fēng)。

　　據(jù)了解，雖然無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)從2004年2月才正式開(kāi)通民用航班，但是發(fā)展勢(shì)頭迅猛，去年客流量達(dá)到了92.5萬(wàn)人次，在江蘇省僅次于祿口機(jī)場(chǎng)，增長(zhǎng)速度在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中最快。而開(kāi)航20年左右的奔牛機(jī)場(chǎng)去年也實(shí)現(xiàn)了與深圳航空公司的合作，旅客吞吐量達(dá)到43.8萬(wàn)人次。

　　無(wú)錫市委書(shū)記楊衛(wèi)澤表示，無(wú)錫機(jī)場(chǎng)將服務(wù)于整個(gè)蘇南地區(qū)發(fā)展，該市已經(jīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊進(jìn)行了嚴(yán)格控制，按照蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的要求進(jìn)行規(guī)劃和控制。