中新社北京三月八日電 題：人大代表熱議自主創新吁建獎勵機制

　　中新社記者 郭軍

　　中國國務院總理溫家寶在今年的政府工作報告中再次強調要增強企業的自主創新能力，“要在一些重要產業盡快掌握核心技術和提高系統集成能力，形成一批擁有自主知識產權的技術、產品和標準。”

　　連日來，記者就此采訪多位來自企業界的人大代表，發現自主創新是他們關心和熱烈討論的話題。

　　創新要多管齊下

　　“自主創新要以自強、自主、自立為中心，堅持人才培養創新、技術創新、管理創新、營銷創新同步進行，缺一不可。”全國人大代表、珠海格力電器股份有限公司總裁董明珠在接受本社記者采訪時如是說。

　　據董明珠介紹，作為全球最大空調專業生產企業，由于堅持自主創新，格力電器銷售額從二OO二年的七十億元人民幣增加到二OO六年的二百三十七億元人民幣，平均每年增長百分之三十，銷量連續十一年居中國首位。“由于堅持自主創新，我們避免了彩電行業因借用別人技術而被迫交專利費的尷尬局面。”

　　她說，格力堅持以自主研發為核心，至今已擁有近一千項專利，還建立了全球最大的制冷研發中心。在技術創新方面，其自有品牌出口率達百分之四十。

　　董明珠建議，政府必須為自主創新的國有品牌提供一個公平的競爭平臺。“現在一些地方的招投標中，存在盲目排斥國有品牌而青睞外資品牌的現象。”董明珠深有感觸地說：“我們國家在自主創新上已經做了這么多的努力，我們的產品已經達到甚至超過國際水準，為什么我們不能與外資品牌站在同一跑道上參加競爭呢？”

　　創新要資源優化配合

　　“汽車產業關聯度很大，涉及到鋼鐵、塑料、橡膠、石油等三十多個行業。汽車行業的自主創新，一定要各方面的資源優化配合。其中關鍵的是人才和機械裝備問題。”全國人大代表、廣州汽車集團總經理曾慶洪表示。

　　廣州現已成為中國三大汽車產業基地之一，去年的汽車產量超過六十二萬輛，躍居中國第二。

　　曾慶洪介紹說，“廣州汽車工業從去年開始，花大力氣通過整合資源開發自己的產品。我們今年可望推出自主品牌的概念車，真正自主品牌的汽車產品能在二O一O年前上市。”

　　對于如何創新，曾慶洪表示，總理的政府工作報告說得非常明確，即要與產、學、研相結合，創造一個新的技術創新體系。目前，我們在汽車裝備方面同國外還有很大差距。這次政府工作報告提出如何提高裝備技術，這對汽車自主創新非常關鍵。

　　要建立創新激勵機制

　　全國人大代表、廣東榕泰實業股份有限公司副董事長李林楷，則從自主創新、節能降耗的角度提出建議：政府可以建立一套自主創新成果評價機制，并從財政、稅收等方面對自主創新成績優良的企業給予獎勵。

　　他認為，企業進行技術創新、技術改造，雖然從長遠來說對企業有利，但往往由于前期投入巨大，而且有的項目回報期長、回報率比較緩慢，容易令企業望而卻步。這時，如果有關部門能介入，建立相關的激勵機制，就可以令創新行為從變被動變為主動。