今年首月廣東口岸進口汽車1564輛，比去年同期大幅下降50.3%

　　新快報訊（記者宋菁）記者昨天從黃埔海關獲悉，進入2007年，汽車進口量加速下降。今年首月，廣東口岸進口汽車1564輛，價值6540萬美元，分別比去年同期大幅下降50.3%和52.5%，與2006年12月的“環(huán)比”則分別下降了69.1%和59.4%。其中，進口小轎車806輛，越野車進口448輛，分別下降44.4%和61.6%。

　　汽車進口數(shù)量持續(xù)下滑

　　每月均對進口車數(shù)量及消費進行跟蹤的黃埔海關分析人士告訴記者，進口汽車數(shù)量持續(xù)下滑，與去年下半年至今年以來國內房市股市火爆關系密切，投資市場活躍，吸引了大量資金，導致進口車市場消費氣氛不濃，進而抑制了進口汽車的增長。

　　一位經營進口車業(yè)務的人士則表示，

購車者消費心理日趨成熟，買進口汽車的人開始實在地考慮鈔票與“面子”的比值效應。這兩年國產汽車和進口汽車競爭日趨激烈，消費者持幣待購心理嚴重，抑制了進口車增長。

　　目前我國加入世界貿易組織后對汽車產業(yè)的5年過渡期已經終止，各類政策調整基本到位，進口汽車銷售價格逐步回落。業(yè)內人士表示，去年3、4月份

進口車價格一度劇烈波動，原因是國家出臺政策調整相關消費稅，導致“突擊”進口。到了去年底，高檔進口車的銷售價格已經比3、4月份普遍下調了10%以上，進口

汽車價格激烈波動的現(xiàn)象難以再現(xiàn)。

　　大排量車進口下降較慢

　　黃埔海關專業(yè)分析人士介紹，中小排量汽車在2006年進口明顯增長之后，今年首月進口快速回落。廣東口岸進口3000毫升以下的汽車比去年同期下降62.9%，而排氣量3000毫升以上高檔小轎車和越野車進口則僅下降40.1%。

　　分析人士指出，國產汽車一直采取與進口汽車“錯位經營”的戰(zhàn)略，近年產能迅速提高，對進口中小排量汽車的“替代效應”表露無遺，國內中低檔汽車銷售領域已經基本被國產汽車占領，進口汽車始終保持逐步向大排量、高檔次、個性化產品轉移的趨勢。據(jù)悉，去年年底至今年年初，國家對排氣量在2500毫升以上的汽車提高消費稅稅率這一“政策杠桿”，在土洋汽車競爭格局下，其效用已明顯弱化。

　　據(jù)了解，由于消費者對產品質量要求日益提高，歐美高檔汽車頗受消費者青睞，今年首月廣東口岸自歐美進口汽車超過日韓汽車，原本占廣東市場主要份額的日韓進口車，今年1月份進口量大幅下降70.1%。業(yè)內人士認為，這表明廣東人對進口車消費習慣發(fā)生了明顯變化。

　　

　　■在不少人看來，昂貴的進口車是身份的象征。（資料圖片）

　　（卓珩／編制）