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　　奇瑞收購一汽揚子汽車

　　在發(fā)改委日前發(fā)布的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第128批)附件中，一汽揚子汽車制造有限公司企業(yè)名稱變更為奇瑞商用車(安徽)有限公司，企業(yè)法定代表人變更為闞雷，他同時還兼任奇瑞副總經(jīng)理。

　　與江淮汽車“聯(lián)姻”未成功

　　業(yè)界一度盛傳

　　相關資料顯示，在奇瑞公司馬路對面的一汽揚子，總投資為5.6億元，占地面積27萬平方米，共分兩個廠區(qū)，一個主要產(chǎn)底盤，一個則主要產(chǎn)迎客松牌大客車，具備年產(chǎn)3萬輛底盤及2000輛客車的生產(chǎn)能力。

　　通過收購一汽揚子，奇瑞既可獲得寶貴而低價的土地資源，還能擴充目前的產(chǎn)品系列，同時還解決了生產(chǎn)商用車的關鍵部件“底盤”。奇瑞方面有關內(nèi)部人士也明確表示說，并購一汽揚子，使得奇瑞獲得了“進入商用車領域”的足夠資本。

　　投2.6億元進行技術改造

　　據(jù)悉，奇瑞商用車部門已組建完畢，收購一汽揚子后，投入2.6億元進行技術改造，已新建了涂裝、焊接、總裝自動化生產(chǎn)線，改造了沖壓生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)8萬輛新型商用車生產(chǎn)平臺。

　　現(xiàn)在奇瑞商用車正處于開發(fā)期，在2007年新車計劃中有很大一部分是小型商用車。目前，奇瑞正在一汽揚子原有設備的基礎上，生產(chǎn)一款小客車底盤，用在代號為L11、L12的商用車上，產(chǎn)品涉及皮卡和小型貨車。奇瑞的一位零部件供應商則透露，奇瑞明年計劃上市的有L8，是一款類似于賽寶的廂式小貨車，價格在2萬元至3萬元之間，此外，還有一款H13(13座商用車)、Q21(類似小型依維柯)和奇瑞S22(1.3升8座小型商用車)。通過這一系列的計劃，奇瑞正在向全系列汽車制造商挺進。廣州日報

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