近年來，中亞地區(qū)的汽車出口市場面臨著不可錯失的良機(jī)。以汽車為主要交通工具的中亞各國，汽車消費(fèi)大都依賴進(jìn)口。而中亞各國絕大部分汽車目前已陸續(xù)進(jìn)入報(bào)廢期，汽車消費(fèi)將很快進(jìn)入一個更新?lián)Q代的歷史時期，汽車需求日益看漲。

　　從烏魯木齊海關(guān)獲悉，2006年，新疆各口岸汽車出口增長勢頭迅猛，同比增長了100／100以上，其中出口到哈薩克斯坦的汽車貨值增長近1倍，出口塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦的汽車貨值分別增長了3倍和8倍。

　　2006年，上海大眾等幾家汽車廠家分別與中亞國家簽訂了

汽車出口合同。消息一傳出，中國汽車經(jīng)銷商聞風(fēng)而動，敏銳的市場嗅覺讓他們感覺到，新疆是今后汽車出口的重要橋梁和市場重點(diǎn)，在中亞及中國國內(nèi)市場的雙重推動下，新疆汽車業(yè)加快了進(jìn)入中亞的步伐。

　　有關(guān)專家說，對中國汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，中亞是一個新興的市場，對各類產(chǎn)品的需求量都非常大，因此，企業(yè)要將性能、外形等都適合的產(chǎn)品出口到中亞國家。尤其是對哈薩克斯坦出口汽車，不要太強(qiáng)調(diào)價(jià)格，而要注重質(zhì)量，因?yàn)楣�國不僅是一個消費(fèi)能力非常強(qiáng)的國家，還是一個有號召力的國家，被哈國認(rèn)可的產(chǎn)品在其鄰國也會產(chǎn)生影響力，因此，中國企業(yè)一定要從培育市場的角度去做中亞貿(mào)易。

　　專家還提醒，要注意避免重名不重利、賠錢賺吆喝、價(jià)格戰(zhàn)等現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)在自身品牌推廣以及銷售渠道、售后服務(wù)方面多下工夫，依靠技術(shù)和服務(wù)擴(kuò)大中亞

汽車市場。

　　(《中國質(zhì)量報(bào)》)

作者：據(jù)新華社電