12日，世界銀行和交通部聯合召開了“中國高速公路績效評價與跟蹤”研討會，世界銀行對過去15年來中國高速公路發展的成就給予了積極評價，同時建議中國進一步加強公路規劃、投融資和管理方式，以確保公路資產的可持續和有效管理，從而為各地區提供公平的發展機會。

　　世界銀行在會上發布了最新研究報告《中國的高速公路：連接公眾與市場，實現公平發展》。報告回顧了過去15年來中國在高速公路發展方面的突出成就，比較了中國與其他發達國家在高速公路發展上的歷程，對中國優先發展交通基礎設施以推動經濟增長、實現公平發展的策略予以肯定。面對高速公路網的發展，報告指出，中國應著力應對來自以下三個主要戰略領域的挑戰：投資規劃、融資、管理和運營。報告在加強規劃方法、融資框架、路網養護和管理模式等方面提出了建議。報告還重點研究闡述了公路養護機制、超載控制、通行費和燃油稅政策、交通安全等有關戰略性問題。

　　交通部翁孟勇副部長出席了研討會并對世行多年來對中國交通行業的支持表示感謝。翁副部長說：“中國將在未來20多年的時間里集中建設國家高速公路網，以進一步增強服務國民經濟和社會發展全局的能力，增強服務社會主義新農村建設的能力，增強服務人民群眾安全便捷出行的能力。”翁副部長也表示，交通部愿意在高速公路、農村公路、內河水運等各領域與世行開展全方位的合作，包括知識合作；希望世界銀行為中國帶來新的理念和管理經驗，促進中國交通事業的發展。

　　世界銀行東亞與太平洋地區可持續發展總局狄福安局長評價說：“中國15年來高速公路網的發展令人震驚，并與50年前美國州際公路網的發展速度相仿。高速公路的建設發展降低了運輸成本，縮短了運輸時間，提高了中國的市場

　　自1983年世行向中國提供第一個交通項目貸款以來，世行共向中國的公路水路交通行業提供貸款80多億美元，建設了一批重點公路水路項目。基于交通部的建議和世行多年在華工作的經驗，自2005年，世行著手開展中國高速公路績效評價項目，《中國的高速公路：連接公眾與市場，實現公平發展》系項目第一階段研究成果。世行將與交通部合作開展第二階段研究，主要就高速公路網的經濟效益和管理模式進行研究。

　　（14D2）