“我到現在都認為自己的能力不如哥哥，但是既然坐在這個位置上，就要按照我的模式做下去。”昨日，38歲的王均金堅定地告訴記者：“我已經想清楚了自己究竟要干什么”。

　　2004年11月，上海均瑤集團創始人王均瑤病逝，二弟王均金接任董事長。由于事出突然，外界對王均金普遍持懷疑態度，認為均瑤集團的未來發展略顯疲態。

　　2年時間倏忽而過，王均金始終低調，沒有回應外界的一片質疑。但昨天，在出席上海政協會議的忙碌時段，他坐在上海東方早報記者的面前接受專訪。“2年前我還什么都沒做，有什么可說的呢？”他這樣解釋之前低調的原因。

　　“現在不一樣了。組建吉祥航空這件事情完全是我做的，做得不錯吧！”一直掩藏在哥哥光芒背后的王均金，終于站了出來，開始規劃均瑤集團“百年老店”的未來。

　　原計劃今年下半年“離崗測試”

　　東方早報：接過均瑤的重任后，你有過質疑自身能力的時刻嗎？

　　王均金：我到現在都覺得自己的能力不如哥哥，不是什么東西自己都能應付得了。但是坐在這個位置上，不想面對的還是要面對，不行也要行，因為這是我的職責和使命。比如我的口才本來不好，很不喜歡在電視上講話、大會上發言，但是既然我做了這個角色，就必須要克服，現在好多了。

　　雖然很多方面都不如哥哥好，但我也不想做得和哥哥一模一樣，我就是要用我的風格做東西，比如做一個中國很多旅客都想要的準點、服務好的航空公司。

　　東方早報：這2年你最大的改變是？王均金：首先是工作時間縮短了，目前每天平均工作10個小時，不會像以前那樣，晚飯也不吃一直工作到夜里12點以后，一般8小時以外我都給自己安排休閑性工作。其次，工作狀態轉換得更輕松。我最喜歡坐在床上，然后把電腦放到腿上，邊看電視邊工作，發現這樣反而工作效率挺高�；氐郊乙话悴还ぷ�，就是想安靜地思考一些問題，能第二天做的工作就放在第二天做，實在不能拖的才在晚上做。

　　東方早報：你找來資深職業經理人、原畢博高層黃輝出任均瑤CEO時已有放權的打算，想過什么時候讓自己退居幕后嗎？

　　王均金：與其說退居幕后，不如說“離崗測試”。但去年我們又進入了航空公司這一新行業，吉祥航空現在處于起步階段，我在前期必須要多做些工作，保證公司不要偏離方向，做出不是我想要的東西。所以，下半年不可能太輕松了，但我會給自己更多思考時間，鉆研一些事情。

　　“今年吉祥有五成贏利把握”

　　東方早報：你預計吉祥航空何時贏利？

　　王均金：中國的航空事業未來空間很大。民營航空有好的，也有不好的，不是所有的民營航空都會成功，但必須有一批能夠成功。在我看來，民營航空現階段在中國的發展，是一股很有創新力的力量，它的加入會對國有航空造成一種危機感，促使國有航空公司盡快轉變，為許多乘坐飛機的人帶來更多便利，如果能做到這點，即使吉祥航空賺不到錢，我也覺得是有價值的。

　　當然，經濟價值我們也不可能不考慮，我的目標很高，吉祥航空今年就要贏利，這是我自己給自己加壓，有壓力才有動力，如果我自己不設立目標的話，下面的職能部門更不會有節約成本，提高利潤的意識。但是，從目前的情況來看，我們2006年才開航，2007年就實現贏利的難度確實很大。目前飛機不多（只有3架），但固定資本很大，因此分攤成本會比一般正常的航空公司要高。我們會通過增加利用率，增加收益、降低成本等方式來保證利潤空間，從目前來看，我有一半的把握在今年年底前實現贏利。

　　東方早報：吉祥航空的發展遠景如何？

　　王均金：今年我打算購買10架A320客機。5年后具有30多架飛機的規模，50億元銷售額。同時，航空公司遲早要嫁接資本市場（上市），當然，為了上市，我們必須先引進戰略投資者。

　　東方早報：購買一架A320至少需要4億元，10架需要40億的巨資，均瑤怎么解決資金問題？

　　王均金：現在吉祥航空沒有一分的融資，但是1.5億元的注冊資金也快花完了。如果只是把其他領域的利潤不斷地投入到航空中去，并不理性。集團也會再投一些錢，吉祥航空準備融資，一共有三種方式。第一，引進一些戰略投資者；第二，上市；第三，向銀行貸款。

　　用18%的武漢東航股權換回吉祥航空

　　東方早報：為什么去年開始做民營航空？就是因為均瑤集團是從“包機”起家嗎？

　　王均金：2002年8月18日，經國家民航總局批準，均瑤集團入股“東方武漢航空股份有限公司”，入股比例是18%，開創了民營企業首次入股國家全資控股業務領域的先河。

　　當時我就想到了可分兩步，第一步，進一步拿到武漢東航50%多的股權，取得控股權，擁有屬于自己的航空公司；第二步，控股失敗撤出，成立自己的航空公司。

　　東方早報：控股武漢東航為何會失�。�

　　王均金：我們當時為控股武漢東航談判了很多次，湖北省最高領導就批示了4次，但武漢東航的國有大股東不愿意放棄控股權，所以沒成功。2005年我們正式撤出武漢東航公司，拿回了1.4億多元，集團又加了一些錢，注冊資金1.5億元換回了一個自己100%擁有的航空公司。

　　下一個目標：市值高智慧型產業

　　東方早報：回過頭來看，均瑤這16年來所走過的路，您怎樣評價？

　　王均金：回過頭來看，如果我們在乳業這個產業上能夠堅持下去，而不是去開展更多其他的多元化業務的話，很可能會成為這個行業的領先者。

　　東方早報：雖然進入了航空、食品、地產等眾多行業，但關鍵問題是產業多而不強，未來如何定位？

　　王均金：是有這個問題。但商業零售還可以，我們收購的無錫商業大廈不但是上市公司，且處于區域龍頭地位。食品企業如果按照過去的方式做下去走不遠，沒有競爭力，但我們現在正在進行輕資產戰略轉型，有些工廠要改制，擁有權出讓給經營者，我們只是貼牌加工。另外，我們還有“秘密武器”，現在不能透露，但一定是輕資產運作，市值高智慧型產業。文化創新及電子商務都有可能。

　　東方早報：按照這個目標，您怎么梳理現在集團旗下關聯性不是很強的各個產業？

　　王均金：整合后的均瑤實際上分成航空運輸和營銷服務兩大塊。原先的均瑤乳業現在歸為營銷板塊中，今后會發展擴大成食品飲料大板塊。一百年后，什么都可能會變，但是人總還是要吃飯的，所以這一塊不會放棄，而是要繼續做大做強�，F在我們的零售有兩塊，一塊是無錫商業大廈，還有一塊是在湖北宜昌的均瑤購物中心。零售業的市場前景我們也很看好。

　　東方早報：均瑤到底要做些什么？

　　王均金：按照現在均瑤的情況，我們沒有必要再去做急功近利的事情了。我們把“打造現代服務業”作為發展目標，實際上就是想要做成“輕資產”型的企業。

　　東方早報：輕資產戰略的提出是出于對資金鏈斷裂的擔憂嗎？

　　王均金：肯定不是。我的負債并不多，所有的負債用均瑤上海國際廣場這一棟樓的資產就可以全部抵消，這是我的底氣。除了乳業目前會吃掉每年的折舊費以外，其他業務是有利潤的，資金沒有問題，轉型為現金流型是一個企業的最大優點，均瑤目前沒有一筆信用貸款。

　　◇記者手記:人一定要有夢

　　和大哥王均瑤相比，王均金少了霸氣，多了文氣。如果不是大哥突然病故，按照王均金安靜的性格，恐怕寧過輕松的生活，也不愿當一個企業的領軍人。而當失去大哥的王均金不得不挺身而上之后，他開始用自己的方式，嘗試起一個民營老板的放權人生。

　　首先他選擇黃輝出任均瑤CEO，留給自己更多的休閑時光。“每晚10點后的時間肯定是屬于自己的。”王均金告訴記者。

　　他改變自己生活質量和思維方式的同時，也想讓這種方式為更多的人提供服務。王均金是一個很整潔的人。大大的辦公桌上清清爽爽，一對金魚在辦公室里悠閑地游著。早報攝影記者希望在均瑤國際廣場32層的露臺外給他拍個特寫，讓他微倚欄桿，放輕松一點。他看看覆蓋在欄桿上的一層灰塵，鄒著眉頭說，太臟了吧，然后拿出紙巾擦干凈才輕輕靠上去。所以，當有的民營航空不斷進行低價沖擊的時候，他強調的卻是環�？团�，甚至提出了“無塵”這一苛刻的要求。

　　王均金還是一個強調夢想的人。日前到上海某財經頻道錄制節目時，為顯示才藝，他唱了一首周華健的《朋友》�；蛟S是緊張，

　　“現在退到100多竿了，新工作影響了心境。”吉祥航空是王均金在均瑤集團投入最多，挑戰最大的工作。為了吉祥航空，他不得不放棄了今年下半年“退居幕后”的打算。他告訴記者，什么時候他覺得自己可以在國外待個一年半載，不再為公司操心，就可以正式宣告“退休”了。

　　 王均金簡歷

　　王均金，生于上世紀60年代，長在溫州蒼南。上海交大MBA研究生。

　　從1991年就擔任溫州天龍包機實業有限公司經理；1993年又擔任溫州天龍包機實業有限公司副總經理；1994年擔任溫州均瑤天龍包機實業有限公司總經理；1995年擔任均瑤集團副總裁和均瑤集團航空服務有限公司總經理；2002年擔任均瑤集團副董事長、總裁；2004年成為集團董事長。