歐洲議會(huì)近日通過(guò)有關(guān)新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)：歐Ⅴ和歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。這意味著歐盟將進(jìn)一步提高對(duì)于汽車排放量的限制，尤其是粉塵顆粒和氮氧化物的排放。

　　歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)柴油和汽油轎車及輕型商用卡車，而歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)針對(duì)柴油轎車。歐Ⅴ和歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高了對(duì)轎車和客車在粉塵顆粒和氮氧化物排放量方面的要求。

　　按照歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油轎車的顆粒物排放量將減少80%；而實(shí)行歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)后，柴油轎車的氮氧化物排放量將比目前減少68%。歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求從2009年9月起，所有在歐洲銷售的柴油車必須加裝顆粒物過(guò)濾器，現(xiàn)有的柴油車可以在2011年1月之前改裝完畢。歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)將于2014年實(shí)行。

　　相對(duì)于歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)面包車較為寬松的要求，新的排放標(biāo)準(zhǔn)將逐步收緊對(duì)多人客車的要求，尤其是對(duì)越野車和7座以上的客車，而近年來(lái)流行的SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）將從2012年9月1日起，面臨更加嚴(yán)格的排放要求。

　　雖然歐Ⅴ、歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在歐洲議會(huì)獲得通過(guò)，但這一法案還需要所有歐盟成員國(guó)的批準(zhǔn)才能生效。