“我們已經在釜山設立辦事處，并已于首爾展開招聘韓國機組人員的工作。”港龍航空公司(以下簡稱“港龍”)行政總裁鄧國杰表示。昨天，記者從港龍獲悉，港龍已經正式開通每周三班中國香港至韓國釜山的定期航班。

　　“這是港龍開通的第一個至韓國的定期航點。”港龍北京區相關負責人告訴記者。而在被國泰航空全資收購后，港龍新開通的均為國際航點。曾經以國內航線經營為主的港龍，退出內地轉攻國際市場的意圖愈發明顯。而去年12月份，港龍已經宣布將加入“寰宇一家”航空聯盟。

　　“目前還沒有談到，也許會在下一步計劃當中。”對此，國航相關負責人曾向記者透露。目前，國航、國泰以及港龍在內地已經實現完全代碼共享。盡管國航和國泰約定保留港龍作為一家主要航空公司的地位至少6年，但國泰大舉進軍內地市場的野心仍顯露無疑。

　　去年6月份，國泰以122.9億港元全資收購港龍。雙方在大中華地區互為銷售代表，全權負責對方在公司所在地的客運銷售。在內地主要城市和香港間實現航線聯營，實行利潤共享。

　　洗牌、重新劃分勢力范圍已經開始。去年年底，國泰已經回歸“闊別”16年之久的香港至上海客貨運航線。而本月初，國航通過重組地區營銷業務的方式，將西南航空市場劃歸旗下。目前，港龍擁有香港始發的成都、重慶、昆明、桂林等多條西南航線。